รถสามล้อบรรทุกไฟฟ้า: วิธีเลือกแบตเตอรี่ที่เหมาะสม

ความเข้าใจ รถสามล้อบรรทุกไฟฟ้า ประเภทของแบตเตอรี่

ตะกั่ว-กรด เทียบกับ ลิเธียม-ไอออน: ความแตกต่างหลัก

เมื่อพิจารณาตัวเลือกแบตเตอรี่สำหรับรถสามล้อไฟฟ้า การเข้าใจความแตกต่างหลักระหว่างแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดและลิเธียม-ไอออนเป็นสิ่งสำคัญ แบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดมีชื่อเสียงในเรื่องคุ้มค่าและมีประวัติยาวนานในการใช้งานหลากหลายเนื่องจากความน่าเชื่อถือ อย่างไรก็ตาม พวกมันมักจะหนักกว่าและมีประสิทธิภาพต่ำกว่าเมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออน ความหนาแน่นพลังงานที่สูงกว่าของลิเธียม-ไอออนทำให้มีระยะทางการขับขี่ที่ไกลกว่าและเวลาชาร์จที่เร็วกว่า ซึ่งทำให้เป็นตัวเลือกที่ได้รับความนิยมแม้ว่าจะมีต้นทุนเริ่มต้นสูงกว่า

จากมุมมองด้านสิ่งแวดล้อม ความแตกต่างชัดเจนมาก แบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออนได้รับความนิยมเพิ่มขึ้นเนื่องจากความสามารถในการรีไซเคิลและความกระทบต่อสิ่งแวดล้อมที่ต่ำกว่า การศึกษาที่เผยแพร่ใน Journal of Cleaner Production เน้นย้ำว่าแบตเตอรี่ตะกั่วกรดสามารถสร้างปัญหาของเสียอันตรายได้อย่างมาก หากไม่ได้รับการจัดการอย่างเหมาะสม ในทางกลับกัน เทคโนโลยีลิเธียม-ไอออนสนับสนุนความพยายามในการพัฒนาความยั่งยืนผ่านกระบวนการรีไซเคิลที่ก้าวหน้า รถสามล้อบรรทุกไฟฟ้าได้รับประโยชน์จากคุณลักษณะที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและมีประสิทธิภาพเหล่านี้ ส่งผลให้มีแนวโน้มไปในทิศทางของการใช้ลิเธียม-ไอออนเพิ่มขึ้น

ทำไมลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LiFePO4) ถึงได้รับความนิยมเพิ่มขึ้น

แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LiFePO4) กำลังได้รับความสนใจในตลาดรถสามล้อบรรทุกไฟฟ้าเนื่องจากคุณสมบัติความปลอดภัยที่เหนือกว่า ซึ่งเป็นที่รู้จักสำหรับเสถียรภาพทางความร้อนและความเสี่ยงต่ำของการลุกไหม้ แบตเตอรี่เหล่านี้มอบข้อได้เปรียบที่สำคัญสำหรับยานพาหนะที่ต้องการประสิทธิภาพคงที่ภายใต้เงื่อนไขต่าง ๆ ทำให้ LiFePO4 เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับการใช้งานบรรทุกสินค้าที่ความปลอดภัยไม่ควรถูกประนีประนอม

นอกจากนี้ อายุการใช้งานของแบตเตอรี่ LiFePO4 ทำให้โดดเด่นกว่าแบตเตอรี่ในตระกูลลิเธียมไอออนทั่วไป โดยปกติแล้วจะมีอายุการใช้งานยาวนานกว่า มอบจำนวนรอบการชาร์จที่มากขึ้น ซึ่งเทียบได้กับคุณค่าระยะยาวสำหรับผู้ใช้งาน ตามการประเมินของอุตสาหกรรม เซลล์ LiFePO4 สามารถใช้งานได้นานหลายเท่าของเคมีลิเธียมไอออนแบบเดิม ลดความถี่ของการเปลี่ยนและค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้อง รายงานของอุตสาหกรรมสนับสนุนแนวโน้มนี้ โดยระบุว่าเมื่อประสิทธิภาพการผลิตเพิ่มขึ้น LiFePO4 กลายเป็นทางเลือกที่น่าสนใจทางการเงินมากขึ้นในหลากหลายภาคส่วน รวมถึงตลาดรถสามล้อไฟฟ้าขนส่งที่กำลังเติบโต

การจับคู่เคมีแบตเตอรี่ให้ตรงกับน้ำหนักบรรทุกและการใช้งาน

การเลือกเคมีแบตเตอรี่ที่เหมาะสมสำหรับรถสามล้อไฟฟ้าขนส่งขึ้นอยู่กับน้ำหนักของสินค้าและความถี่ในการใช้งานเป็นอย่างมาก ธุรกิจที่ใช้ยานพาหนะเหล่านี้สามารถได้รับประโยชน์จากการศึกษากรณีศึกษาของระบบปฏิบัติการที่คล้ายคลึงกัน เช่น การใช้งานที่หนักมักจะแสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพที่เหนือกว่าของแบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออนและ LiFePO4 เมื่อต้องจัดการกับภาระที่หนักขึ้นโดยไม่ลดเวลาชาร์จ

เคมีของแบตเตอรี่มีผลต่อเวลาการชาร์จใหม่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งภายใต้ภาระที่หนัก รถสามล้อไฟฟ้าที่บรรทุกน้ำหนักมากอาจประสบกับอัตราการปล่อยประจุที่ยาวนานขึ้น ซึ่งจำเป็นต้องมีความสามารถในการชาร์จเร็วขึ้นเพื่อรักษาประสิทธิภาพในการทำงาน สำหรับธุรกิจ การเลือกแบตเตอรี่ที่เหมาะสมกับความต้องการเฉพาะ เช่น อายุการใช้งานที่ยาวนานกว่า การชาร์จเร็วขึ้น หรือคุ้มค่าในด้านต้นทุน เป็นสิ่งสำคัญ การแนะนำที่ปรับแต่งตามความต้องการสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพของการดำเนินงานโลจิสติกส์ได้อย่างมาก โดยการตรวจสอบให้แน่ใจว่าเคมีของแบตเตอรี่สอดคล้องกับรูปแบบการใช้งานที่คาดหวังของรถสามล้อ ซึ่งจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานและบริหารต้นทุนได้ในระยะยาว

ปัจจัยสำคัญในการเลือกแบตเตอรี่ที่เหมาะสม

การคำนวณความจุที่ต้องการ (Ah) สำหรับการดำเนินงานประจำวัน

การกำหนดความจุแบตเตอรี่ที่เหมาะสมสำหรับรถสามล้อบรรทุกไฟฟ้าของคุณขึ้นอยู่กับการคำนวณแอมป์ชั่วโมง (Ah) ตามระยะทางรายวันและน้ำหนักของสินค้า การประมาณความจุที่จำเป็นนั้นมีสูตรที่ค่อนข้างง่าย: วัตต์ชั่วโมงรวม (Wh) = โวลต์ (V) x แอมป์ชั่วโมง (Ah) จากนั้นให้วิเคราะห์ระยะทางเฉลี่ยที่คุณเดินทางและลักษณะของสินค้าที่บรรทุก ตัวอย่างเช่น หากคุณมีรถสามล้อที่ใช้แบตเตอรี่ 36V และคุณประเมินว่าจะเดินทางได้ประมาณ 30 ไมล์ต่อวันด้วยน้ำหนักเบา การคำนวณเบื้องต้นอาจแสดงว่าคุณต้องการประมาณ 10Ah นอกจากนี้ควรพิจารณาการสูญเสียประสิทธิภาพ เนื่องจากยานพาหนะไฟฟ้าหลายประเภทมีการเปลี่ยนแปลงของการบริโภคพลังงานเนื่องจากปัจจัยทางกลไกและการแวดล้อม ดังนั้นการเพิ่มการประมาณความจุแบตเตอรี่ประมาณ 20% เป็นสิ่งที่แนะนำ เพื่อให้มั่นใจว่ายานพาหนะสามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพโดยไม่ทำให้แบตเตอรี่หมดเร็วเกินไป

ความต้องการของโวลต์: การสร้างสมดุลระหว่างกำลังและประสิทธิภาพ

ค่าแรงดันของแบตเตอรี่มีความสำคัญเนื่องจากส่งผลต่อประสิทธิภาพและความสามารถโดยรวมของรถสามล้อบรรทุกไฟฟ้า แบตเตอรี่ที่มีแรงดันสูงกว่ามักจะให้การจ่ายพลังงานที่ดีกว่า ทำให้เร่งความเร็วได้ไวกว่าและเหมาะสมสำหรับพื้นที่ที่ต้องการพลังงานมาก เช่น ในเขตชนบท ตัวอย่างเช่น ระบบแรงดันสูงอาจเหมาะสำหรับยานพาหนะบรรทุกในเมือง เนื่องจากจำเป็นต้องใช้พลังงานแบบกระชากสั้นๆ บ่อยครั้ง ในขณะที่แรงดันต่ำอาจเพียงพอสำหรับเขตชนบทที่ต้องเดินทางระยะไกลอย่างต่อเนื่อง การตรวจสอบให้แน่ใจว่าแรงดันแบตเตอรี่สอดคล้องกับข้อกำหนดของมอเตอร์และคอนโทรลเลอร์ของรถสามล้อของคุณเป็นสิ่งสำคัญ เพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายและบรรลุประสิทธิภาพที่ดีที่สุด อินเวอร์เตอร์มีบทบาทสำคัญในการปรับความเข้ากันได้นี้ โดยแปลง DC เป็น AC และช่วยให้มีการปรับเปลี่ยนพลังงานที่จำเป็นสำหรับการทำงานที่มีประสิทธิภาพในระบบต่างๆ

ความต้านทานสภาพอากาศและการทนทานในการใช้งานหนัก

การป้องกันน้ำและอากาศเป็นคุณสมบัติที่จำเป็นสำหรับแบตเตอรี่ของรถสามล้อบรรทุกไฟฟ้า โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรถที่ใช้งานในสภาพภูมิอากาศสุดขั้ว แบตเตอรี่ต้องมีโครงสร้างที่แข็งแรงเพื่อทนต่อฝน หิมะ และช่วงอุณหภูมิที่แตกต่างกัน จากการทดสอบในสนาม การสัมผัสกับอุณหภูมิสุดขั้วสามารถส่งผลกระทบอย่างมากต่อประสิทธิภาพของแบตเตอรี่และลดอายุการใช้งาน อากาศหนาวเย็นมักจะทำให้มีความต้านทานภายในสูงขึ้น ส่งผลให้ความจุที่ใช้งานได้ลดลง ในขณะที่ความร้อนเกินไปอาจนำไปสู่ปฏิกิริยาเคมีที่ไม่สามารถย้อนกลับได้ภายในแบตเตอรี่ เพื่อแก้ไขปัญหาเหล่านี้ ผมแนะนำให้ตรวจสอบการบำรุงรักษาเป็นประจำและใช้แผ่นคลุมป้องกันเพื่อปกป้องแบตเตอรี่จากปัจจัยภายนอกที่รุนแรง การดำเนินการเชิงรุกนี้จะช่วยเพิ่มความทนทาน ปรับปรุงประสิทธิภาพ และยืดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่แม้ในงานหนัก

ด้วยการเข้าใจปัจจัยสำคัญเหล่านี้—ความจุที่ต้องการ ความต้องการด้านแรงดันไฟฟ้า และความทนทานต่อสภาพอากาศ คุณสามารถตัดสินใจได้อย่างมีข้อมูลเมื่อเลือกแบตเตอรี่ที่เหมาะสมสำหรับรถสามล้อขนส่งไฟฟ้าของคุณ ซึ่งจะช่วยให้มั่นใจในความน่าเชื่อถือและความมีประสิทธิภาพในการดำเนินงานประจำวันของคุณ

การเปรียบเทียบสมรรถนะของแบตเตอรี่สำหรับรถสามล้อขนส่งไฟฟ้า

ความคาดหวังเรื่องระยะทาง: การส่งของในเขตเมืองเทียบกับการขนส่งในชนบท

ช่วงระยะทางของรถสามล้อบรรทุกไฟฟ้ามีความแตกต่างอย่างมากระหว่างพื้นที่เมืองและชนบทเนื่องจากปัจจัยต่างๆ เช่น พื้นที่, ปริมาณการจราจร และน้ำหนักบรรทุก ในกรณีของการส่งของในเมือง รถสามล้อบรรทุกไฟฟ้ามักจะให้ระยะทางประมาณ 30 ถึง 50 ไมล์ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง เนื่องจากถนนที่เรียบกว่าและการจราจรที่ต้องหยุดแล้วไปใหม่ซึ่งอาจส่งผลต่อประสิทธิภาพ ในขณะเดียวกัน การขนส่งในเขตชนบทมักต้องวิ่งระยะทางไกลกว่าบนเส้นทางที่อาจขรุขระกว่า โดยระยะทางอาจเพิ่มขึ้นถึง 70 ไมล์ เนื่องจากการหยุดที่น้อยกว่าและความเร็วที่คงที่ ปัจจัยเช่น ประเภทแบตเตอรี่, ความจุแบตเตอรี่ และน้ำหนักของยานพาหนะยังมีบทบาทสำคัญ เช่น การบรรทุกน้ำหนักมากขึ้นจะเพิ่มความต้องการพลังงาน ส่งผลให้ระยะทางรวมของรถสามล้อลดลง การทดสอบในโลกจริงโดยบริษัทที่ใช้รถสามล้อบรรทุกไฟฟ้าแสดงให้เห็นว่า การพัฒนาเทคโนโลยีแบตเตอรี่ทำให้ตัวเลขระยะทางเหล่านี้ดีขึ้นเรื่อย ๆ ทำให้เหมาะสมสำหรับความต้องการโลจิสติกส์หลากหลายมากขึ้น

สมรรถนะในสภาพอากาศหนาวเย็นตามประเภทของแบตเตอรี่

อุณหภูมิส่งผลกระทบอย่างมากต่อประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ในรถสามล้อไฟฟ้า โดยเฉพาะเมื่อเปรียบเทียบระหว่างแบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออนและแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรด อุณหภูมิที่เย็นจะทำให้ประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ลดลง ส่งผลให้ความจุและความสามารถในการจ่ายพลังงานลดลง แม้ว่าแบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออนจะมีประสิทธิภาพมากกว่าโดยรวม แต่ก็ยังมีแนวโน้มที่จะประสิทธิภาพลดลงในสภาพอากาศหนาวเย็น อย่างไรก็ตาม มันมักจะทนต่อความท้าทายเหล่านี้ได้ดีกว่าแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรด การศึกษาและการให้ความเห็นจากผู้เชี่ยวชาญชี้ว่าแบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออนอาจสูญเสียความจุประมาณ 20% ในอุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์องศาเซลเซียส เพื่อแก้ไขปัญหานี้ ธุรกิจที่ดำเนินการในภูมิภาคที่มีอากาศหนาวเย็นสามารถใช้กลยุทธ์ เช่น การใช้เครื่องทำความร้อนสำหรับแบตเตอรี่ หรือวางแผนการส่งมอบสินค้าในช่วงเวลาที่อากาศอบอุ่นกว่า นอกจากนี้ การเก็บรถสามล้อไว้ในพื้นที่ที่อุ่นและใช้แผ่นหุ้มความร้อนขณะใช้งานก็เป็นแนวทางที่แนะนำเพื่อรักษาประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ตลอดฤดูหนาว

การวิเคราะห์ต้นทุนระยะยาว: ราคาเริ่มต้นเทียบกับอายุการใช้งาน

ปัจจัยที่สำคัญสำหรับธุรกิจที่ลงทุนในรถสามล้อบรรทุกไฟฟ้าคือการวิเคราะห์ต้นทุนระยะยาวของแบตเตอรี่ประเภทต่างๆ โดยพิจารณาค่าใช้จ่ายเริ่มต้นเมื่อเทียบกับอายุการใช้งานและความต้องการด้านการบำรุงรักษา แบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออนแม้จะมีราคาสูงกว่าในตอนแรก แต่มักจะมีอายุการใช้งานยาวนานกว่าแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรด ส่งผลให้มีต้นทุนการครอบครองรวมที่ดีกว่าในระยะยาว การคาดการณ์ทางการเงินชี้ให้เห็นว่าประโยชน์ด้านต้นทุนจากการลงทุนในลิเธียม-ไอออนสามารถชดเชยราคาเริ่มต้นที่สูงกว่าได้เนื่องจากอายุการใช้งานที่ยาวนานและค่าใช้จ่ายในการดูแลที่ต่ำกว่า นอกจากนี้ยังมีแรงจูงใจและการสนับสนุนจากรัฐบาลสำหรับธุรกิจที่เปลี่ยนมาใช้เทคโนโลยีไฟฟ้า ซึ่งสามารถช่วยลดภาระทางการเงินในตอนเริ่มต้นได้ การพิจารณาทั้งต้นทุนระยะสั้นและระยะยาวจะช่วยให้ธุรกิจตัดสินใจซื้อได้อย่างมีข้อมูลมากขึ้น โดยการสร้างสมดุลระหว่างค่าใช้จ่ายเริ่มต้นกับการประหยัดต้นทุนในการดำเนินงานตลอดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ ส่งผลให้เกิดการดำเนินงานที่ยั่งยืนมากขึ้น

กลยุทธ์การบำรุงรักษาเพื่อชีวิตแบตเตอรี่ที่ดีที่สุด

แนวทางการชาร์จอย่างชาญฉลาดสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียม

การนำแนวทางการชาร์จอย่างชาญฉลาดมาใช้เป็นสิ่งสำคัญสำหรับการยืดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ลิเธียมใน รถสามล้อไฟฟ้าบรรทุกสินค้า . การหลีกเลี่ยงการปล่อยประจุจนหมดสมบูรณ์เป็นสิ่งสำคัญเพราะอาจทำให้อายุการใช้งานของแบตเตอรี่ลดลงอย่างมาก การใช้เครื่องชาร์จแบบอัจฉริยะถูกแนะนำอย่างยิ่ง เนื่องจากสามารถตรวจจับเมื่อแบตเตอรี่เต็มและหยุดชาร์จอัตโนมัติ ป้องกันการชาร์จเกินข้อมูลทางเทคนิคแสดงให้เห็นว่าการรักษาวงจรการชาร์จระหว่าง 20% ถึง 80% จะช่วยยืดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ได้อย่างมาก นอกจากนี้ การตรวจสอบสภาพแบตเตอรี่เป็นประจำมีความสำคัญ ซึ่งรวมถึงการตรวจสอบค่าจากระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) เพื่อตรวจพบปัญหาแต่เนิ่น ๆ โดยการปฏิบัติตามคำแนะนำเหล่านี้ คุณจะสามารถรับประกันประสิทธิภาพการทำงานของแบตเตอรี่ที่ยาวนานและน่าเชื่อถือได้

เคล็ดลับการเก็บรักษาเพื่อป้องกันการเสื่อมสภาพของความจุ

การเก็บแบตเตอรี่อย่างถูกวิธีเมื่อไม่ได้ใช้งานเป็นสิ่งสำคัญเพื่อป้องกันการเสื่อมสภาพของความจุ สภาพการเก็บที่เหมาะสมรวมถึงการรักษาสภาพแวดล้อมที่เย็นและแห้งพร้อมกับอุณหภูมิที่คงที่และความชื้นต่ำ ผลกระทบจากการไม่ใช้งานเป็นเวลานานอาจมีความสำคัญ; การศึกษาระบุว่าทั้งอุณหภูมิสูงและความชื้นสูงสามารถนำไปสู่การสูญเสียความจุของแบตเตอรี่ได้ สำหรับธุรกิจ รายการตรวจสอบการบำรุงรักษาควรรวมถึงการชาร์จแบตเตอรี่ให้อยู่ที่ประมาณ 50% ก่อนเก็บและตรวจสอบระดับประจุทุกๆ ไม่กี่เดือน การบำรุงรักษาเป็นประจำจะช่วยให้แบตเตอรี่อยู่ในสภาพดีแม้หลังจากไม่ได้ใช้งานเป็นเวลานาน

การแก้ไขปัญหาที่พบบ่อยเกี่ยวกับการลดลงของแรงดันไฟฟ้า

การลดแรงดันไฟฟ้าในรถสามล้อบรรทุกไฟฟ้าอาจเป็นปัญหาที่น่าหงุดหงิด แต่การเข้าใจถึงสาเหตุทั่วไปสามารถช่วยในการแก้ไขปัญหาได้ โดยปกติแล้ว การลดลงของแรงดันไฟฟ้ามักเกิดจากแบตเตอรี่เสื่อมสภาพ การเชื่อมต่อที่ไม่ดี หรือสายไฟที่เสีย คำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญคือควรทดสอบแต่ละส่วนอย่างสม่ำเสมอโดยใช้ไมโครมิเตอร์เพื่อระบุปัญหา เมื่อแก้ไขปัญหาเหล่านี้ ให้แน่ใจว่าการเชื่อมต่อทั้งหมดสะอาดและมั่นคง และเปลี่ยนสายไฟที่เกิดสนิมออก นอกจากนี้ยังเป็นประโยชน์ในการติดตามแผนผังการแก้ไขปัญหาเพื่อระบุและจัดการกับปัญหาอย่างเป็นระบบ การดำเนินการตามขั้นตอนเหล่านี้สามารถลดเวลาหยุดทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพและรักษาประสิทธิภาพการทำงานที่ราบรื่นของรถสามล้อไฟฟ้า

คำถามที่พบบ่อย

ข้อดีของแบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออนเมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดสำหรับรถสามล้อบรรทุกไฟฟ้าคืออะไร?

แบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออนมีความหนาแน่นพลังงานสูงกว่า ระยะทางการขับขี่ไกลกว่า เวลาชาร์จเร็วกว่า และมีผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมน้อยกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรด

ทำไมแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟATE (LiFePO4) ถึงได้รับความนิยมในตลาดรถสามล้อไฟฟ้าบรรทุกของ?

แบตเตอรี่ LiFePO4 ได้รับความนิยมเนื่องจากมีเสถียรภาพทางความร้อน ความเสี่ยงในการลุกไหม้น้อยกว่า อายุการใช้งานยาวนานกว่า และทนต่อการชาร์จซ้ำได้มากกว่า

ฉันจะเลือกแบตเตอรี่ที่เหมาะสมสำหรับน้ำหนักและการใช้งานของรถสามล้อบรรทุกของฉันอย่างไร?

พิจารณาน้ำหนักของสินค้าที่บรรทุก ความถี่ของการใช้งาน อายุการใช้งานที่ต้องการ เวลาชาร์จ และความคุ้มค่าเพื่อเลือกแบตเตอรี่ที่เหมาะสม

ปัจจัยใดบ้างที่ส่งผลต่อระยะทางของรถสามล้อไฟฟ้าบรรทุกของ?

ระยะทางขึ้นอยู่กับภูมิประเทศ การจราจร น้ำหนักบรรทุก และประเภทรวมถึงความจุของแบตเตอรี่ที่ใช้