ພາຫະນະໄຟຟ້າສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເປັນກົດກາກົບຂອງທ່ານໄດ້ຢ່າງໃດຢ່າງມີປະສິດທິພາບ?

ການເຂົ້າໃຈຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມຈາກການເລືອກຂອງການຂົນສົ່ງ

ຂະແໜງການຂົນສົ່ງໄດ້ກາຍເປັນໜຶ່ງໃນຜູ້ມີສ່ວນຮ່ວມທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຕໍ່ການປ່ອຍກາກບອນທົ່ວໂລກ, ເຮັດໃຫ້ການເລືອກຍານພາຫະນະຂອງພວກເຮົາມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຂຶ້ນກວ່າເກົ່າ. ລົດໄຟຟ້າ ເປັນການປ່ຽນແປງຢ່າງກະທັນຫັນໃນວິທີທີ່ພວກເຮົາເຂົ້າໃຈການຂົນສົ່ງສ່ວນຕົວ ແລະ ຂົນສົ່ງເພື່ອການຄ້າ, ໂດຍສະເໜີທາງເລືອກທີ່ດີໃນການຫຼຸດຜ່ອນຮ່ອງຮອຍກາກບອນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ໃນຂະນະທີ່ເມືອງຕ່າງໆທົ່ວໂລກກຳລັງດິ້ນຮົນກັບລະດັບມົນລະພິດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ຄວາມກັງວົນໃຈກ່ຽວກັບການປ່ຽນແປງດິນຟ້າອາກາດ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າກໍພິສູດໃຫ້ເຫັນວ່າເປັນຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ແນວໂນ້ມ – ມັນກຳລັງກາຍເປັນການພັດທະນາທີ່ຈຳເປັນໃນການຂົນສົ່ງຢ່າງຍືນຍົງ.

ການຖ່າຍໂຍກໄປສູ່ພາຫະນະໄຟຟ້າເປັນການປ່ຽນແປງພື້ນຖານໃນວິທີທີ່ພວກເຮົາໃຊ້ພະລັງງານເພື່ອຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຂົນສົ່ງ. ຕ່າງຈາກເຄື່ອງຈັກສັນລະນາພາຍໃນແບບດັ້ງເດີມທີ່ຂຶ້ນກັບເຊື້ອໄຟຟອດ, ພາຫະນະໄຟຟ້າເຮັດວຽກດ້ວຍໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງສາມາດຜະລິດໄດ້ຈາກແຫຼ່ງພະລັງງານທີ່ຍືນຍົງເຊັ່ນ: ແສງຕາເວັນ, ລົມ ແລະ ພະລັງງານນ້ຳ. ຄວາມແຕກຕ່າງພື້ນຖານນີ້ສ້າງຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ກະທົບຮອດໄປຫຼາຍຢ່າງ ເຊິ່ງກ້າວໄກອອກໄປຈາກຕົວພາຫະນະເອງ.

ວິທະຍາສາດທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງຄວາມຍືນຍົງຂອງລົດໄຟຟ້າ

ປະໂຫຍດດ້ານການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດໂດຍກົງ

ເມື່ອພວກເຮົາພິຈາລະນາຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມຂອງລົດໄຟຟ້າ, ປະໂຫຍດທີ່ຊັດເຈນທີ່ສຸດກໍຄືການຍົກເລີກການປ່ອຍອາຍພິດຈາກທໍ່ລະບາຍ. ລົດທົ່ວໄປປ່ອຍອາຍພິດຕ່າງໆ ທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ, ລວມທັງກາກບອນໄດໂອກໄຊດ໌, ໄນໂຕຣເຈນອອກໄຊດ໌, ແລະ ສານອົງປະກອບເລັກໆນ້ອຍໆ. ໃນຂະນະທີ່ລົດໄຟຟ້າ, ບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດໂດຍກົງໃນຂະນະການຂັບຂີ່. ລັກສະນະນີ້ມີຄວາມໝາຍສຳຄັນໂດຍສະເພາະໃນເຂດນະຄອນ, ບ່ອນທີ່ການປ່ອຍອາຍພິດຈາກລົດກ່ຽວຂ້ອງໂດຍກົງກັບມົນລະພິດທາງອາກາດ ແລະ ບັນຫາສຸຂະພາບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

ການສຶກສາໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຄິດໄລ່ການໃຊ້ໄຟຟ້າໃນການໄຂ່ລົດ, ລົດໄຟຟ້າກໍຍັງມີການປ່ອຍອາຍພິດໜ້ອຍກວ່າລົດທີ່ໃຊ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ປະໂຫຍດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມຈະຊັດເຈນຂຶ້ນອີກເມື່ອເຄືອຂ່າຍໄຟຟ້າເລີ່ມນຳໃຊ້ແຫຼ່ງພະລັງງານທີ່ຍືນຍົງຫຼາຍຂຶ້ນ.

ການປະເມີນຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມຕະຫຼອດວົງຈອງຊີວິດ

ໃນຂະນະທີ່ປະໂຫຍດດ້ານການດຳເນີນງານຂອງລົດໄຟຟ້ານັ້ນຊັດເຈນ, ມັນສຳຄັນທີ່ຈະຕ້ອງພິຈາລະນາຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມໃນທຸກໆຂັ້ນຕອນຂອງວົງຈອາຍຸການໃຊ້ງານ. ລວມທັງການຜະລິດ, ການນຳໃຊ້, ແລະ ການຮີໄຊເຄິລ໌ ຫຼື ການຖິ້ມທິ້ງສຸດທ້າຍ. ການຜະລິດຖ່ານໄຟຟ້າຂອງລົດໄຟຟ້າຕ້ອງການພະລັງງານ ແລະ ຊັບພະຍາກອນ, ແຕ່ຜູ້ຜະລິດກໍກຳລັງປັບປຸງຂະບວນການຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມໃນເບື້ອງຕົ້ນນີ້.

ການຄົ້ນຄວ້າໃໝ່ໆຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ ຕົ້ນທຶນດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ສູງຂຶ້ນຂອງການຜະລິດລົດໄຟຟ້າ ມັກຈະຖືກຊົດເຊີຍພາຍໃນໄລຍະສອງຫາສາມປີຂອງການດຳເນີນງານຜ່ານການປ່ອຍອາຍເຂົ້າສູ່ບັນຍາກາດທີ່ຕ່ຳລົງ. ໃນຂະນະທີ່ເຕັກໂນໂລຊີຖ່ານໄຟຟ້າກ້າວໜ້າຂຶ້ນ ແລະ ຂະບວນການຜະລິດກາຍເປັນປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ, ຊ່ວງເວລາດັ່ງກ່າວກໍຍັງສືບຕໍ່ຫຼຸດລົງ.

ການເພີ່ມສູງສຸດການຫຼຸດຜ່ອນກາກບອນໂດຍຜ່ານການນຳໃຊ້ EV ຢ່າງສະຫຼາດ

ຍຸດທະສາດການໄຊ້ໄຟຟ້າເພື່ອຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ໜ້ອຍທີ່ສຸດ

ຜົນປະໂຫຍດຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມຂອງພາຫະນະໄຟຟ້າສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນສູງສຸດໄດ້ໂດຍຜ່ານການຊາກໄຟຢ່າງມີຢຸດທິທັດ. ການຊາກໄຟໃນເວລາທີ່ບໍ່ແມ່ນເວລາຮຽກຮ້ອງໃຊ້ພະລັງງານສູງ ບໍ່ພຽງແຕ່ຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນພັດທະນາການໃຊ້ງານເຄືອຂ່າຍໄຟຟ້າ ແຕ່ຍັງມັກຈະເກີດຂຶ້ນໃນຊ່ວງເວລາທີ່ແຫຼ່ງພະລັງງານທີ່ຍືນຍົງສາມາດສະໜອງໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ. ພໍ່ຄົວແມ່ຄົວຫຼາຍຄົນທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງພາຫະນະໄຟຟ້າກໍ່ກໍາລັງຕິດຕັ້ງແຜງສຸລິຍະພັນທະນີໃນບ້ານ, ເພື່ອສ້າງລະບົບຂົນສົ່ງທີ່ຍືນຍົງແທ້ໆ.

ລະບົບການຊາກໄຟອັດສະຈັກກໍາລັງກາຍເປັນລະບົບທີ່ຊັບຊ້ອນຂຶ້ນເລື້ອຍໆ, ໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ງານສາມາດຕັ້ງເວລາການຊາກໄຟໂດຍອັດຕະໂນມັດໃນເວລາທີ່ເໝາະສົມທີ່ສຸດ. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບການຈັດການພະລັງງານໃນບ້ານ ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການຊາກໄຟຈະເກີດຂຶ້ນໃນເວລາທີ່ມີການໃຊ້ພະລັງງານທີ່ຍືນຍົງຫຼາຍທີ່ສຸດ.

ການ ຮັກສາ ແລະ ການ ຄິດ ໄລ່ ຄວາມ ຍາວ

ລົດໄຟຟ້າມັກຈະຕ້ອງການການບໍາລຸງຮັກສາໜ້ອຍກວ່າລົດທົ່ວໄປ ເຊິ່ງຊ່ວຍເພີ່ມປະໂຫຍດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມໂດຍລວມ. ດ້ວຍຊິ້ນສ່ວນທີ່ເຄື່ອນໄຫວໜ້ອຍລົງ ແລະ ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນນ້ໍາມັນ, ການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ໜ້ອຍລົງນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍປະຢັດຊັບພະຍາກອນ ແຕ່ຍັງຊ່ວຍຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລົດໄຟຟ້າອີກດ້ວຍ. ປັດຈຸບັນ ລົດໄຟຟ້າຫຼາຍຄັນມາພ້ອມກັບການຮັບປະກັນຖ່ານໄຟທີ່ສາມາດສູງເຖິງແປດປີ ຫຼື ຫຼາຍກວ່ານັ້ນ ເຊິ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມໝັ້ນໃຈຂອງຜູ້ຜະລິດໃນອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລົດ.

ການອັບເດດຊອບແວຢ່າງປົກກະຕິ ແລະ ການເບິ່ງແຍງຖ່ານໄຟຢ່າງເໝາະສົມ ສາມາດຊ່ວຍຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລົດໄຟຟ້າໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບປຸງຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມໃນຕະຫຼອດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລົດ. ໃນຂະນະທີ່ເຕັກໂນໂລຊີຖ່ານໄຟກໍາລັງພັດທະນາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ພວກເຮົາກໍາລັງເຫັນຄວາມສາມາດໃນການຂັບຂີ່ໄລຍະທາງໄກຂຶ້ນ ແລະ ຄວາມທົນທານທີ່ດີຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ລົດໄຟຟ້າກາຍເປັນທາງເລືອກທີ່ເໝາະສົມຂຶ້ນສໍາລັບຜູ້ທີ່ໃຈດີຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ.

ປະໂຫຍດດ້ານເສດຖະກິດ ແລະ ສັງຄົມຂອງການນໍາໃຊ້ລົດໄຟຟ້າ

ການເບິ່ງເຫັນຄ່າ用ທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ

ປະໂຫຍດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມຂອງພາຫະນະໄຟຟ້າຖືກເສີມຂະຫຍາຍດ້ວຍປະໂຫຍດທາງດ້ານເສດຖະກິດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ເຖິງແມ່ນວ່າລາຄາຊື້ເບື້ອງຕົ້ນອາດຈະສູງກວ່າ, ແຕ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງໝົດໃນການເປັນເຈົ້າຂອງມັກຈະຕ່ຳກວ່າພາຫະນະທົ່ວໄປ. ຄ່າໄຟຟ້າໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມີຄວາມໝັ້ນຄົງແລະຕ່ຳກວ່າລາຄານ້ຳມັນ, ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາກໍ່ຫຼຸດລົງຍ້ອນລະບົບເຄື່ອງຈັກທີ່ງ່າຍຂຶ້ນ.

ການສົ່ງເສີມຈາກລັດຖະບານ, ສິດຫຼຸດພາສີ, ແລະ ການຄືນເງິນໃນບັນດາພື້ນທີ່ຫຼາຍແຫ່ງໄດ້ຊ່ວຍເຮັດໃຫ້ກໍລະນີດ້ານເສດຖະກິດຂອງພາຫະນະໄຟຟ້າດີຂຶ້ນອີກ. ປະໂຫຍດທາງດ້ານການເງິນເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ການຮັບຜິດຊອບດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມກາຍເປັນສິ່ງທີ່ຜູ້ບໍລິໂພກຈຳນວນຫຼາຍຂຶ້ນສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ການເຄື່ອນໄຫວໄປສູ່ການຂົນສົ່ງທີ່ຍືນຍົງເກີດຂຶ້ນໄວຂຶ້ນ.

ຊຸມຊົນ ແລະ ການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງ

ການຮັບເອົາຢ່າງກວ້າງຂວາງຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ ກໍກໍາລັງຂັບເຄື່ອນການປ່ຽນແປງໃນທາງບວກຕໍ່ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງຊຸມຊົນ. ເມືອງຕ່າງໆ ກໍກໍາລັງຕິດຕັ້ງສະຖານີໄຟສາກ, ທຸລະກິດກໍກໍາລັງສະເໜີການສາກໄຟທີ່ສະຖານທີ່ເຮັດວຽກ, ແລະ ສະຖານທີ່ຂາຍຍ່ອຍກໍກໍາລັງເພີ່ມສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກດ້ານການສາກໄຟເພື່ອດຶງດູດລູກຄ້າທີ່ໃຈຮ້າຍຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ. ການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງນີ້ສ້າງວຽກງານ ແລະ ສະໜັບສະໜູນການຂະຫຍາຍຕົວທາງດ້ານເສດຖະກິດໃນທ້ອງຖິ່ນ ໃນຂະນະທີ່ຊ່ວຍອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການປ່ຽນຜ່ານໄປສູ່ການຂົນສົ່ງທີ່ສະອາດຂຶ້ນ.

ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ ຍັງສົ່ງເສີມໃຫ້ມີຄວາມເປັນເອກະລາດດ້ານພະລັງງານ ແລະ ຄວາມອົດທົນໃນຊຸມຊົນ. ເມື່ອເຄືອຂ່າຍການສາກໄຟກາຍເປັນທີ່ແຜ່ຫຼາຍຂຶ້ນ, ຄວາມສະດວກ ແລະ ຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃນການເປັນເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ ກໍດີຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ເຊິ່ງສ້າງວົງຈອນບວກສຳລັບການຮັບເອົາຢ່າງກວ້າງຂວາງ.

ທິດທາງໃນອະນາຄົດ ແລະ ຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ

ຄວາມ ກ້າວ ຫນ້າ ທາງ ເທັກ ໂນ ໂລ ຈີ

ອຸດສາຫະກໍາຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ ກໍາລັງປະສົບກັບຄວາມກ້າວໜ້າດ້ານເຕັກໂນໂລຊີຢ່າງວ່ອງໄວ. ການປັບປຸງດ້ານເຕັກໂນໂລຊີແບັດເຕີຣີ ກໍາລັງເຮັດໃຫ້ໄລຍະທາງຂັບຂີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນຂະນະທີ່ລົດລາຄາລົງ. ເຕັກໂນໂລຊີການໄຊ້ໄຟໃໝ່ ກໍາລັງຫຍໍ້ເວລາການໄຊ້ໄຟໃຫ້ສັ້ນລົງ, ແລະ ລະບົບຍານພາຫະນະສູ່ເຄືອຂ່າຍ (vehicle-to-grid) ກໍາລັງເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ ສາມາດເຮັດໜ້າທີ່ເປັນໜ່ວຍເກັບພະລັງງານມືຖືໄດ້, ເຊິ່ງຊ່ວຍສະໜັບສະໜູນຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງເຄືອຂ່າຍ ແລະ ການຜະສານພະລັງງານທີ່ຍືນຍົງ.

ການຄົ້ນຄວ້າກ່ຽວກັບແບັດເຕີຣີແບບສອງຊັ້ນ (solid-state batteries) ແລະ ວິທີການເກັບພະລັງງານຂັ້ນສູງອື່ນໆ ສັນຍາວ່າຈະເຮັດໃຫ້ປະໂຫຍດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າດີຂຶ້ນອີກ. ການພັດທະນາເຫຼົ່ານີ້ ອາດຈະນຳໄປສູ່ການມີແບັດເຕີຣີທີ່ມີອາຍຸຍືນກວ່າ, ມີຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພະລັງງານສູງຂຶ້ນ ແລະ ມີຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມໜ້ອຍລົງໃນຂະບວນການຜະລິດ.

ນະໂຍບາຍດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ແນວໂນ້ມຂອງອຸດສາຫະກໍາ

ນະໂຍບາຍດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມຂອງໂລກກໍາລັງສະໜັບສະໜູນການປ່ຽນໄປສູ່ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ປະເທດຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ປະກາດແຜນການທີ່ຈະຄ່ອຍໆຍົກເລີກເຄື່ອງຈັກສັນລະນາພາຍໃນໃນອີກສິບປີຂ້າງໜ້າ, ເຊິ່ງສ້າງຈູງໃຈທີ່ແຂງແຮງໃນການນໍາໃຊ້ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ການສະໜັບສະໜູນດ້ານກົດໝາຍນີ້, ຮວມກັບຄວາມເຂົ້າໃຈຂອງຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນກ່ຽວກັບບັນຫາດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ, ກໍາລັງເຮັດໃຫ້ການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ການຂົນສົ່ງແບບຍືນຍົງເກີດຂຶ້ນຢ່າງວ່ອງໄວ.

ຄວາມມຸ່ງໝັ້ນຂອງອຸດສາຫະກໍາໃນການຜະລິດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າກໍ່ກໍາລັງຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງວ່ອງໄວ. ຜູ້ຜະລິດໃຫຍ່ໆກໍາລັງລົງທຶນນັບພັນລ້ານໂດລາໃນການພັດທະນາ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຜູ້ບໍລິໂພກຈະມີທາງເລືອກຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ການປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນດ້ານເຕັກໂນໂລຊີ ແລະ ປະສິດທິພາບ.

ຄໍາ ຖາມ ທີ່ ມັກ ຖາມ

ຕ້ອງໃຊ້ເວລາດົນປານໃດໃນການທີ່ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຈະຊົດເຊີຍການປ່ອຍອາຍພິດຈາກການຜະລິດ?

ລົດໄຟຟ້າສ່ວນຫຼາຍຈະຊົດເຊີຍການປ່ອຍມົນລະພິດຈາກການຜະລິດພາຍໃນໄລຍະເວລາສອງຫາສາມປີຂອງການໃຊ້ປົກກະຕິ, ຖ້ຽງກັບລົດທີ່ໃຊ້ນ້ຳມັນ. ໄລຍະເວລານີ້ຍັງຄົງດີຂຶ້ນເລື້ອຍໆ ໃນຂະນະທີ່ຂະບວນການຜະລິດກາຍເປັນມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ລະບົບໄຟຟ້າກໍ່ນຳເອົາແຫຼ່ງພະລັງງານທີ່ຍັງຄົງຢູ່ມາໃຊ້ຫຼາຍຂຶ້ນ.

ອາຍຸການໃຊ້ງານປົກກະຕິຂອງຖ່ານໄຟຟ້າລົດໄຟຟ້າແມ່ນເທົ່າໃດ?

ຖ່ານໄຟຟ້າລົດໄຟຟ້າທີ່ທັນສະໄໝຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຊ້ງານໄດ້ 8-10 ປີ ຫຼື ນานກວ່ານັ້ນພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການໃຊ້ງານປົກກະຕິ. ຜູ້ຜະລິດຫຼາຍຄົນມີການຮັບປະກັນໃນໄລຍະນີ້, ແລະ ຂໍ້ມູນຈຸດຈິງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການເສື່ອມສະພາບຂອງຖ່ານໄຟຟ້າມັກຈະບໍ່ຮ້າຍແຮງເທົ່າກັບທີ່ກັງວົນໃນເບື້ອງຕົ້ນ. ຫຼັງຈາກໝົດອາຍຸການໃຊ້ງານໃນລົດ, ຖ່ານໄຟຟ້າເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະສາມາດນຳມາໃຊ້ໃໝ່ໃນການເກັບພະລັງງານ.

ການສາກໄຟຟ້າລົດໄຟຟ້າທີ່ເຮືອນມີຜົນກະທົບແນວໃດຕໍ່ການປ່ອຍມົນລະພິດໂຄງສ້າງທັງໝົດ?

ໜ້າຫຼັກ ການປ່ອຍມົນລະພິດຈາກການໄຫຼ່ໄຟຟ້າຂຶ້ນຢູ່ກັບສ່ວນປະສົມຂອງແຫຼ່ງພະລັງງານໃນເຄືອຂ່າຍໄຟຟ້າທ້ອງຖິ່ນຂອງທ່ານ. ການໃຊ້ໂປຼໄຟສະຫວັດດີສຳລັບບ້ານ ຫຼື ການເລືອກໃຊ້ພະລັງງານທີ່ຍືນຍົງຈາກຜູ້ສະໜອງໄຟຟ້າຂອງທ່ານ ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍມົນລະພິດຈາກການໄຫຼ່ໄຟຟ້າໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ເຖິງແມ່ນວ່າຈະໃຊ້ໄຟຟ້າຈາກເຄືອຂ່າຍທົ່ວໄປ, ພາຫະນະໄຟຟ້າມັກຈະມີການປ່ອຍມົນລະພິດຕໍ່າກວ່າພາຫະນະທີ່ໃຊ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟໃນທຸກໆອາຍຸການໃຊ້ງານ.