ການພັດທະນາຂອງການຂົນສົ່ງໄຟຟ້າ: ຍຸກໃໝ່ຂອງການຂົນສົ່ງ
ຂະແໜງການລົດຍົນ ກໍາລັງປ່ຽນແປງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ໃນຂະນະທີ່ ລົດໄຟຟ້າ ປ່ຽນຮູບແບບຄວາມຄິດຂອງພວກເຮົາ ກ່ຽວກັບການຂົນສົ່ງ. ດ້ວຍຈິດສຳນຶກດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ການກ້າວໜ້າດ້ານເຕັກໂນໂລຊີ, ລົດໄຟຟ້າ ໄດ້ພັດທະນາຈາກຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຂະໜາດນ້ອຍ ໄປເປັນຕົວເລືອກຫຼັກໆ ທີ່ຮອງຮັບຄວາມຕ້ອງການດ້ານວິຖີຊີວິດທີ່ຫຼາກຫຼາຍ. ປັດຈຸບັນ, ຕະຫຼາດລົດໄຟຟ້າມີທາງເລືອກຫຼາກຫຼາຍ, ຈາກລົດນ້ອຍໆສຳລັບໃຊ້ໃນເມືອງ ໄປຫາ SUV ສະບູໂຣ່, ເຮັດໃຫ້ການເຂົ້າໃຈວິທີການເລືອກລົດທີ່ເໝາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ ແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນ
ການຕັດສິນໃຈທີ່ຈະປ່ຽນໄປໃຊ້ລົດໄຟຟ້າ ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ການປ່ຽນແປງປະເພດເຊື້ອໄຟ – ມັນເປັນໂອກາດທີ່ຈະຮັບເອົາວິຖີຊີວິດທີ່ຍືນຍົງຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ມັກຈະສະດວກສະບາຍຫຼາຍຂຶ້ນ. ໃນຂະນະທີ່ໂຄງລ່າງພື້ນຖານດ້ານການສາກໄຟກໍາລັງຂະຫຍາຍຕົວ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີແບັດເຕີຣີດີຂຶ້ນ, ລົດໄຟຟ້າກໍກາຍເປັນທາງເລືອກທີ່ເຮັດໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍຂຶ້ນ. ການເຂົ້າໃຈວິທີການນໍາທາງຕະຫຼາດທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນແຕ່ສັບສົນນີ້ ແມ່ນສິ່ງສໍາຄັນສໍາລັບການຕັດສິນໃຈຢ່າງມີຂໍ້ມູນທີ່ຈະຊ່ວຍທ່ານໄດ້ດົນຕະຫຼອດໄປ.
ການເຂົ້າໃຈຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຂົນສົ່ງປະຈໍາວັນຂອງທ່ານ
ການປະເມີນຮູບແບບການຂັບຂີ່ປະຈໍາຂອງທ່ານ
ກ່ອນທີ່ຈະເລືອກຮຸ້ນລົດໄຟຟ້າໂດຍສະເພາະ, ມັນມີຄວາມສຳຄັນທີ່ຈະຕ້ອງວິເຄາະນິໄສການຂັບຂີ່ປະຈຳວັນຂອງທ່ານ. ພິຈາລະນາໄລຍະທາງຂັບຂີ່ປະຈຳ, ຈຸດໝາຍປາຍທາງທີ່ມັກໄປ, ແລະ ກິໂລແມັດທີ່ຂັບໃນແຕ່ລະອາທິດ. ລົດໄຟຟ້າທີ່ທັນສະໄໝສ່ວນຫຼາຍມີໄລຍະທາງຂັບຂີ່ໄດ້ລະຫວ່າງ 150 ຫາ 300 ໄມຕໍ່ການຊາກໜຶ່ງຄັ້ງ, ເຮັດໃຫ້ເໝາະສຳລັບການຂັບຂີ່ປະຈຳວັນ ແລະ ການເດີນທາງປະຈຳ. ຖ້າທ່ານຂັບຂີ່ປະມານ 50 ໄມຕໍ່ມື້, ທ່ານກໍສາມາດໃຊ້ລົດຮຸ້ນທີ່ມີໄລຍະທາງຂັບຂີ່ຈຳກັດໄດ້ຢ່າງດີ.
ນອກຈາກການຂັບຂີ່ປະຈຳ, ຕ້ອງຄິດເຖິງການເດີນທາງໄລຍະທາງໄກເປັນຄັ້ງຄາວ ແລະ ວິທີທີ່ມັນອາດຈະມີຜົນກະທົບຕໍ່ການເລືອກລົດຂອງທ່ານ. ໃນຂະນະທີ່ເຄືອຂ່າຍສະຖານີຊາກກຳລັງຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ບາງເສັ້ນທາງອາດຈະຕ້ອງການການວາງແຜນຫຼາຍກວ່າເສັ້ນທາງອື່ນ. ການເຂົ້າໃຈຮູບແບບເຫຼົ່ານີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຄັດເລືອກໄດ້ວ່າລົດໄຟຟ້າຮຸ້ນໃດທີ່ມີຂໍ້ກຳນົດໄລຍະທາງຂັບຂີ່ທີ່ເໝາະສົມກັບວິຖີຊີວິດຂອງທ່ານ ໂດຍບໍ່ຕ້ອງກັງວົນເລື່ອງໄລຍະທາງຂັບຂີ່.
ຄວາມຕ້ອງການດ້ານພື້ນທີ່ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການໃຊ້ງານ
ພິຈາລະນາວ່າທ່ານມັກໃຊ້ຍານພາຫະນະຂອງທ່ານແບບໃດ. ທ່ານຕ້ອງການພື້ນທີ່ສຳລັບຄອບຄົວທີ່ກຳລັງເຕີບໂຕບໍ? ທ່ານມັກຂົນສົ່ງສິ່ງຂອງຂະໜາດໃຫຍ່ ຫຼື ອຸປະກອນກິລາບໍ? ລົດໄຟຟ້າມີຫຼາຍຂະໜາດ ແລະ ຮູບແບບ, ຕັ້ງແຕ່ລຸດຮູບແບບນ້ອຍໆທີ່ເໝາະສຳລັບການດຳລົງຊີວິດໃນເມືອງ ເຖິງລົດ SUV ຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ເໝາະສຳລັບການຜະຈົນໄພຂອງຄອບຄົວ. ຄວາມງາມຂອງການອອກແບບລົດໄຟຟ້າທີ່ທັນສະໄໝແມ່ນວ່າລຸດຫຼາຍຮຸ່ນມີພື້ນທີ່ດ້ານໃນຫຼາຍກວ່າລຸດທີ່ໃຊ້ນ້ຳມັນ, ເນື່ອງຈາກການຈັດວາງຊິ້ນສ່ວນໄຟຟ້າຢ່າງມີນະວັດຕະກຳ.
ຄວາມຕ້ອງການດ້ານການເກັບຮັກສາຄວນກວມເອົາຫຼາຍກ່ວາພຽງພື້ນທີ່ເກັບຂອງ. ພິຈາລະນາວ່າທ່ານຕ້ອງການແຖບຢືດຢູ່ເທິງຖັງສຳລັບຈັກຍານ ຫຼື ເກີບສະກີ, ຄວາມສາມາດໃນການລາກຕູກ, ຫຼື ຄຸນລັກສະນະພິເສດເຊັ່ນ: ລໍ້ຂັບທັງສີ່ ສຳລັບສະພາບອາກາດທີ່ທ້າທາຍ. ປັດຈຸບັນລົດໄຟຟ້າຫຼາຍຮຸ່ນມີຄວາມສາມາດເຫຼົ່ານີ້, ແຕ່ຂໍ້ກຳນົດແມ່ນແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມແຕ່ລະຮຸ່ນ.
ດ້ານການເງິນ ແລະ ມູນຄ່າໃນໄລຍະຍາວ
ການລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນ ແລະ ສິດທິພິເສດ
ໃນຂະນະທີ່ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າມັກຈະມີຕົ້ນທຶນເບື້ອງຕົ້ນທີ່ສູງກວ່າລົດທີ່ໃຊ້ນ້ຳມັນປິໂตรເລຍທີ່ມີຂະໜາດດຽວກັນ, ປັດໄຈຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍກໍ່ສາມາດຊົດເຊີຍການລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນນີ້ໄດ້. ການສົ່ງເສີມຈາກລັດຖະບານ, ສ່ວນຫຼຸດພາສີ, ແລະ ການຄືນເງິນອາດຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນລາຄາຊື້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ກະລຸນາຄົ້ນຄວ້າກ່ຽວກັບການສົ່ງເສີມທີ່ມີຢູ່ໃນເຂດຂອງທ່ານ, ເນື່ອງຈາກມັນອາດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມສະຖານທີ່ ແລະ ມີການປ່ຽນແປງໄປຕາມເວລາ. ໃນບາງພື້ນທີ່ມີການສະເໜີສິດທິພິເສດເພີ່ມເຕີມ ເຊັ່ນ: ການເຂົ້າເຖິງເລນ HOV, ທີ່ຈອດລົດຟຣີ, ຫຼື ຄ່າທຳນຽມທະບຽນລົດທີ່ຫຼຸດລົງສຳລັບຜູ້ເປັນເຈົ້າຂອງລົດໄຟຟ້າ.
ພິຈາລະນາເຖິງຕົວເລືອກການຊື້ທີ່ມີຢູ່ຕ່າງໆ, ລວມທັງການເຊົ່າ, ເຊິ່ງອາດຈະເປັນທາງເລືອກທີ່ໜ້າດຶງດູດສຳລັບລົດໄຟຟ້າ ເນື່ອງຈາກຄວາມກ້າວໜ້າດ້ານເຕັກໂນໂລຊີທີ່ໄວ. ຜູ້ຜະລິດຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍສະເໜີເງື່ອນໄຂການເຊົ່າທີ່ແຂ່ງຂັນ ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ການເປັນເຈົ້າຂອງລົດໄຟຟ້າງ່າຍຂຶ້ນ ແລະ ຍັງສະເໜີຄວາມຍືດຍຸ່ນໃນການຍົກລະດັບເຕັກໂນໂລຊີເມື່ອມີການພັດທະນາ.
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳເນີນງານ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາ
ລົດໄຟຟ້າມັກຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂັບຂີ່ຕ່ຳກວ່າລົດທີ່ໃຊ້ນ້ຳມັນ. ອັດຕາຄ່າໄຟຟ້າໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະຄ່ອນຂ້າງສະຖຽນກວ່າລາຄາເຊື້ອໄຟ, ແລະການໄດ້ໄຟຢູ່ເຮືອນໃນເວລາທີ່ມີການໃຊ້ພະລັງງານຕ່ຳສາມາດຊ່ວຍປະຢັດໄດ້ຫຼາຍ. ຄິດໄລ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການໄດ້ໄຟທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງທ່ານຕາມອັດຕາຄ່າໄຟຟ້າໃນທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ເປີດສົມທຽບກັບຄ່ານ້ຳມັນທີ່ທ່ານໃຊ້ຢູ່ປັດຈຸບັນ. ບໍລິສັດຜູ້ສະໜອງພະລັງງານຫຼາຍແຫ່ງມີອັດຕາພິເສດສຳລັບການໄດ້ໄຟລົດໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂັບຂີ່ເພີ່ມເຕີມ.
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາມັກຈະຕ່ຳກວ່າສຳລັບລົດໄຟຟ້າ ເນື່ອງຈາກມີຊິ້ນສ່ວນທີ່ເຄື່ອນໄຫວໜ້ອຍກວ່າ ແລະ ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນນ້ຳມັນ. ແຕ່ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄວນພິຈາລະນາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປ່ຽນຖັງໄຟ (ແບດເຕີຣີ), ເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ຜະລິດສ່ວນຫຼາຍຈະມີການຮັບປະກັນຖັງໄຟທີ່ຄຸມເຂດກວ້າງ. ພິຈາລະນາຄ່າປະກັນໄພ, ເຊິ່ງອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຮຸ່ນ ແລະ ສະຖານທີ່ຂອງທ່ານ.

ພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ຄວາມສະດວກໃນການໄດ້ໄຟ
ໜ້າຫຼັກ ວິທີແກ້ໄຂດ້ານການຊາກ
ການທຳຄວາມສະອາດລົດໄຟຟ້າສ່ວນຫຼາຍເກີດຂຶ້ນຢູ່ເຮືອນ, ສະນັ້ນການຕັ້ງຄ່າການທຳຄວາມສະອາດທີ່ເຮືອນຂອງທ່ານຈຶ່ງມີຄວາມສຳຄັນ. ກະລຸນາປະເມີນສະຖານະການຈອດລົດ ແລະ ຄວາມສາມາດຂອງໄຟຟ້າຂອງທ່ານ. ໃນຂະນະທີ່ຊ່ອງເສຽບໄຟ 120V ທຳມະດາ (ການທຳຄວາມສະອາດລະດັບ 1) ສາມາດໃຊ້ໄດ້ສຳລັບການທຳຄວາມສະອາດຂ້າມຄືນ, ການຕິດຕັ້ງໂຊກເກີ່ 240V ລະດັບ 2 ຈະຊ່ວຍຫຼຸດເວລາການທຳຄວາມສະອາດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ແລະ ພັດທະນາຄວາມສະດວກສະບາຍ. ກະລຸນາພິຈາລະນາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຕິດຕັ້ງ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປັບປຸງລະບົບໄຟຟ້າທີ່ຈຳເປັນເມື່ອວາງແຜນງົບປະມານຂອງທ່ານ.
ຖ້າທ່ານຢູ່ອາພາດເມັນ ຫຼື ໂຮງງານຄອນໂດ, ກະລຸນາສອບສົວງໂອກາດການທຳຄວາມສະອາດກັບຝ່າຍບໍລິຫານອາຄານ. ອາຄານຢູ່ອາໄສຈຳນວນຫຼາຍກຳລັງເພີ່ມຂີດຄວາມສາມາດດ້ານການທຳຄວາມສະອາດເພື່ອຮອງຮັບການນຳໃຊ້ລົດໄຟຟ້າທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ບາງບ່ອນເຮັດວຽກກໍ່ສະເໜີສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກດ້ານການທຳຄວາມສະອາດ, ເຊິ່ງສາມາດເ erg ການທຳຄວາມສະອາດທີ່ເຮືອນ.
ການເຂົ້າເຖິງເຄືອຂ່າຍສາທາລະນະສະຖານີຊາດຈະ
ຄົ້ນຄວ້າກ່ຽວກັບການມີຢູ່ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງເຄື່ອງທຳຄວາມຮ້ອນສາທາລະນະຕາມເສັ້ນທາງທີ່ທ່ານໃຊ້ເດີນທາງເປັນປະຈຳ. ລົດໄຟຟ້າແຕ່ລະຮຸ່ນໃຊ້ມາດຕະຖານການທຳຄວາມຮ້ອນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ສະນັ້ນຈຶ່ງຕ້ອງແນ່ໃຈວ່າລົດທີ່ທ່ານເລືອກນັ້ນເຂົ້າກັນໄດ້ກັບເຄືອຂ່າຍການທຳຄວາມຮ້ອນໄວທີ່ມີຢູ່. ພິຈາລະນາກ່ຽວກັບແອັບຯ ແລະ ບໍລິການທີ່ຊ່ວຍໃນການຊອກຫາເຄື່ອງທຳຄວາມຮ້ອນ ແລະ ວາງແຜນການເດີນທາງທີ່ຍາວນານຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
ການຂະຫຍາຍໂຄງລ່າງພື້ນຖານດ້ານການທຳຄວາມຮ້ອນຍັງຄົງດຳເນີນຕໍ່ໄປຢ່າງໄວວາ, ແຕ່ການຄຸ້ມຄອງນັ້ນແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມແຕ່ລະພາກພື້ນ. ເຂດນະຄອນມັກຈະມີໂຕເລືອກດ້ານການທຳຄວາມຮ້ອນຫຼາຍກ່ວາເຂດຊົນນະບົດ. ການເຂົ້າໃຈເຄືອຂ່າຍການທຳຄວາມຮ້ອນໃນເຂດພື້ນທີ່ຂອງທ່ານຈະຊ່ວຍໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການເລືອກລົດໄຟຟ້າຂອງທ່ານກົງກັບໂຄງລ່າງພື້ນຖານທີ່ມີຢູ່.
ການປະເມີນຜົນດ້ານເຕັກໂນໂລຊີ ແລະ ຄຸນສົມບັດ
ເຕັກໂນໂລຊີແບັດເຕີຣີ ແລະ ໄລຍະທາງ
ເຕັກໂນໂລຊີແບດເຕີຣີເປັນຫົວໃຈຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທຸກຄັນ, ທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ໄລຍະທາງຂັບຂີ່, ຄວາມໄວໃນການສາກໄຟ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງໃນໄລຍະຍາວ. ສຳຫຼວດຮູບແບບແບດເຕີຣີຕ່າງໆ ແລະ ລັກສະນະຂອງມັນ, ລວມທັງລະບົບຈັດການຄວາມຮ້ອນທີ່ຊ່ວຍປ້ອງກັນອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບດເຕີຣີໃນສະພາບອຸນຫະພູມທີ່ຮ້ອນຫຼື ເຢັນຈັດ. ພິຈາລະນາວ່າການເສື່ອມສະພາບຂອງແບດເຕີຣີອາດມີຜົນກະທົບຕໍ່ໄລຍະທາງໃນໄລຍະຍາວແນວໃດ ແລະ ວິເຄາະຮັບຮອງການຮັບປະກັນຈາກຜູ້ຜະລິດ.
ໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບຄວາມສາມາດໃນການສາກໄຟ, ໂດຍສະເພາະຄວາມໄວໃນການສາກໄຟ DC ແບບໄວ. ລົດບາງຮຸ່ນສາກໄຟໄດ້ໄວກວ່າຮຸ່ນອື່ນໆຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຂະນະທີ່ຂັບຂີ່ໄລຍະທາງໄກ. ການເຂົ້າໃຈດ້ານເຕັກນິກເຫຼົ່ານີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຍານພາຫະນະທີ່ທ່ານເລືອກຈະຮັກສາປະໂຫຍດໃນການໃຊ້ງານໄດ້ຕະຫຼອດໄລຍະເວລາທີ່ທ່ານເປັນເຈົ້າຂອງ.
ສິ່ງອົບຟັງກຳແລະການເຊື່ອມຕໍ່
ລົດໄຟຟ້າທີ່ທັນສະໄໝມັກຈະມາພ້ອມດ້ວຍເຕັກໂນໂລຊີຂັ້ນສູງ. ການປະເມີນການເຊື່ອມຕໍ່ໂທລະສັບສະມາດ, ຄວາມສາມາດໃນການອັບເດດຜ່ານອາກາດ, ແລະ ລະບົບການຕິດຕາມຢ່າງໄກ ທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານກວດສອບສະຖານະການໄລ່ໄຟ ແລະ ຄວບຄຸມການຕັ້ງຄ່າອຸນຫະພູມຈາກໂທລະສັບຂອງທ່ານ. ຄຸນສົມບັດເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເພີ່ມປະສົບການໃນການເປັນເຈົ້າຂອງລົດໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ແລະ ຊ່ວຍໃຫ້ການໄລ່ໄຟມີປະສິດທິພາບດີຂຶ້ນ.
ພິຈາລະນາວ່າລຸ້ນຕ່າງໆ ຈະຈັດການການວາງແຜນເສັ້ນທາງ ແລະ ການຄາດຄະເນໄລຍະທາງແນວໃດ. ລະບົບຂັ້ນສູງທີ່ຄຳນຶງເຖິງປັດໄຈຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ອາກາດ, ລັກສະນະພື້ນດິນ, ແລະ ຮູບແບບການຂັບຂີ່ ສາມາດຊ່ວຍຫຼຸດຄວາມກັງວົນໃຈກ່ຽວກັບໄລຍະທາງ ແລະ ພັດທະນາຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໃນການວາງແຜນການເດີນທາງ.
ຄໍາ ຖາມ ທີ່ ມັກ ຖາມ
ໃຊ້ເວລາດົນປານໃດໃນການໄລ່ໄຟລົດໄຟຟ້າ?
ເວລາໃນການໄລ່ໄຟແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ຂຶ້ນກັບວິທີການໄລ່ໄຟ ແລະ ລັກສະນະຂອງລົດ. ການໄລ່ໄຟລະດັບ 1 (120V) ມັກຈະເພີ່ມໄລຍະທາງ 4-5 ໄມ ຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ການໄລ່ໄຟລະດັບ 2 (240V) ສາມາດເພີ່ມໄດ້ 25-30 ໄມ ຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ແລະ ການໄລ່ໄຟໄວດ້ວຍ DC ສາມາດເພີ່ມໄດ້ 150-200 ໄມ ໃນ 30-45 ນາທີ, ຂຶ້ນກັບລຸ້ນລົດ ແລະ ສະພາບການ.
ຖ້າຫາກວ່າຂ້ອຍຂັບລົດແລ້ວແບັດເຕີ່ຍໝົດຈະເປັນແນວໃດ?
ລົດໄຟຟ້າທັນສະໄໝມີການເຕືອນລ່ວງໜ້າກ່ອນຈະໝົດພະລັງງານແບັດເຕີຣີ່ ແລະ ມີພະລັງງານສຳ dựຮອງ. ລຸ້ນສ່ວນໃຫຍ່ມີການຄາດຄະເນໄລຍະທາງທີ່ສາມາດຂັບໄດ້ຢ່າງລະອຽດ ແລະ ນຳທາງໄປຫາສະຖານີຊາກໄຟທີ່ຢູ່ໃກ້ທີ່ສຸດ. ໃນກໍລະນີທີ່ແບັດເຕີຣີ່ໝົດໄປໝົດ, ບໍລິການຊ່ວຍເຫຼືອຕາມທາງຈະສາມາດຂົນສົ່ງລົດຂອງທ່ານໄປຍັງສະຖານີຊາກໄຟທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດ.
ແບັດເຕີຣີລົດໄຟຟ້າ ສາມາດໃຊ້ໄດ້ດົນປານໃດ?
ແບັດເຕີຣີ່ຂອງລົດໄຟຟ້າສ່ວນໃຫຍ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຊ້ງານໄດ້ 8-10 ປີ ຫຼື 100,000-150,000 ໄມ, ໂດຍຜູ້ຜະລິດຫຼາຍຄົນມີການຮັບປະກັນໃນໄລຍະເວລານີ້. ຂໍ້ມູນຈາກການໃຊ້ງານຈິງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າແບັດເຕີຣີ່ຫຼາຍຄັນຍັງຮັກສາໄວ້ເຊິ່ງ 70-80% ຂອງຄວາມສາມາດເດີມຫຼັງຈາກໄລຍະເວລານີ້, ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ແທ້ຈິງຂຶ້ນກັບຮູບແບບການໃຊ້ງານ ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມ.
 
         EN
    EN
    
  