အသေးစိတ်ရောင်းချရန် အီလက်ထရီက တရိချ်များ၏ အရေးကြီးမှု အသုံးပြုချက်များ အတွင်းပိုင်းရောင်းချရန် အီလက်ထရီက တရိချ်များ၏ အရေးကြီးမှု

ကာဘန်ပေါင်းထွေချိန်ကို လျော့ချရန် လျှပ်စစ်ပစ္စည်းတောင်းဆိုင်ရာ သုံးဘီးယားပိုဒ်များ

ပစ္စည်းပို့ဆောင်ရေးသော ကားများနှင့် 较比 CO2 ထွေချိန်ကို လျော့ချခြင်း

လျှပ်စစ် ကုန်တင် သုံးဘီးတွေဟာ မြို့ကြီးတွေထဲမှာ နေရာတိုင်းမှာ တွေ့ရတဲ့ ပို့ဆောင်ရေးကားကြီးတွေနဲ့ ယှဉ်လိုက်ရင် CO2 ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုကို လျှော့ချဖို့ တကယ့် ကစားပွဲ ပြောင်းလဲသူ ဖြစ်လာနေပါတယ်။ လေ့လာမှုအချို့က ဒီကောင်လေးတွေကနေ ၇၅% လောက် လျှော့ထုတ်တာပြတယ်၊ မြို့တစ်ဝိုက်မှာ ကုန်ပစ္စည်းတွေ သယ်တဲ့ ကုမ္ပဏီတွေအတွက် အများကြီး ပိုစိမ်းလန်းတဲ့ ရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်စေတယ်။ သန့်ရှင်းတဲ့ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဆိုင်ရာ နိုင်ငံတကာကောင်စီကလည်း ဒါကို ထောက်ခံပြီး လျှပ်စစ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကို ပြောင်းလိုက်ခြင်းဟာ ဒီဆိုးဝါးတဲ့ ဖန်လုံအိမ်ဓာတ်ငွေ့တွေကို တကယ်ပဲ လျှော့ချပေးတာကို ထောက်ပြတယ်။ လျှပ်စစ်သုံး သုံးဘီးသုံးလာသူ မြို့ကြီးများတွင် လေထုသန့်စင်မှုသာမက လမ်းများတွင် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုလည်း လျော့နည်းလာကြောင်း သိရသည်။ လုပ်ငန်းတွေကို စိမ်းလန်းအောင် လုပ်ချင်ပေမဲ့ အချိန်မီ ပို့ဆောင်ပေးနေတုန်းမှာ ဒီသုံးဘီးအစားထိုးပစ္စည်းတွေဟာ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုအတွက် ကောင်းမွန်တဲ့ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုတစ်ခုလို့ ထင်ရပြီး ရလဒ်နဲ့ ဒေသခံအသိုင်းအဝိုင်း နှစ်ခုစလုံးအတွက် အကျိုးရှိတယ်။

လေ့လာမှု: နီးယောက်စတီးမြို့၏ 650,000 မေထောင်တိုင် ထွေချိန်ကို သိမ်းဆည်းခြင်း

နယူးယောက်မြို့တဝှမ်းရှိ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး အချက်အလက်များကို လေ့လာသည့် မကြာသေးမီက သုတေသနများအရ လျှပ်စစ် ကုန်တင်သုံးဘီးများသို့ ပြောင်းလာခြင်းသည် ညစ်ညမ်းမှုကို သိသာစွာ လျှော့ချခဲ့ကြောင်း ပြသသည်။ ကိန်းဂဏန်းတွေက တကယ့်ကို ဇာတ်လမ်းတစ်ခု ပြောပါတယ်။ ဒီပြောင်းလဲမှုတစ်ခုတည်းကနေ တစ်နှစ်ကို မီးခိုးထွက်တာ ၆၅၀၀၀၀ မက်ထရစ်တန်လျော့နည်းတာပါ။ ဒါကို ပိုစိတ်ဝင်စားစရာဖြစ်စေတာက ဒီလျှော့ချမှုတွေက ဘယ်မှာဖြစ်ခဲ့တာလဲ။ အဓိကအားဖြင့် မန်ဟက်တန်ရဲ့ အလုပ်ရှုပ်တဲ့ ကုန်သွယ်ရေးခရိုင်တွေမှာပါ။ အဲဒီမှာ ပို့ဆောင်မှုတွေဟာ ယာဉ်ကြော ပြဿနာတွေ ဖြစ်စေခဲ့တယ်။ မြို့တော်အစိုးရဟာ ဒီလျှပ်စစ်စက်ဘီးတွေကို ရပ်ကွက်တွေအနှံ့မှာ လှည့်ပတ်စေတဲ့အတွက် ဂုဏ်ယူထိုက်ပါတယ်၊ ဒါက ဒေသတွင်း စီးပွားရေးလုပ်ငန်းတွေနဲ့ ဒေသခံတွေကြားမှာ နှစ်လိုဖွယ်ဖြစ်စေခဲ့တယ်။ မြို့နယ်အသီးသီးက လက်တွေ့သုံးစွဲမှု စာရင်းအင်းတွေကို ကြည့်လိုက်ရင် အခုဆို ရပ်ရွာတွေ အများကြီးက စိမ်းလန်းတဲ့ ပို့ဆောင်ရေး ရွေးချယ်မှုတွေကို ထောက်ခံကြတာ ဘာကြောင့်ဆိုတာ ရှင်းလာပါတယ်။ လူတွေဟာ သန့်ရှင်းတဲ့ လေထုကို လိုချင်ကြပေမဲ့ အစဉ်အလာ ပို့ဆောင်ရေးကားတွေ မပါဘဲ ပိုမြန်တဲ့ ဝန်ဆောင်မှုကိုလည်း တန်ဖိုးထားကြတယ်။

မြို့ပြင် ရာသီဥတုရည်မှန်းချက်များကို အောင်မြင်စွာ ပြောင်းလဲရန် အခြေခံအရာ

မြို့ကြီးတွေဟာ ဓာတ်ငွေ့သုံး ယာဉ်တွေကို သိပ်မမှီခိုဘဲ ရာသီဥတုဆိုင်ရာ ရည်မှန်းချက်တွေကို ဖြည့်ဆည်းဖို့ ကြိုးစားနေချိန်မှာ လျှပ်စစ်သုံး ကုန်တင်သုံး သုံးဘီးတွေဟာ ပိုပိုပြီး အရေးပါလာပါတယ်။ မြို့ပြစီမံကိန်းဌာန အများအပြားက လူတွေကို သုံးဘီးသုံးကားတွေအပါအဝင် အစိမ်းရောင် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ရွေးချယ်မှုတွေကို ပိုလွယ်ကူအောင် လုပ်ပေးတဲ့ မူဝါဒတွေကို တွန်းအားပေးနေပါပြီ။ မြို့ပြလမ်းတွေထဲမှာ ထည့်သွင်းတဲ့အခါ ဒီစက်ဘီးတွေဟာ လက်ရှိ လမ်းစနစ်တွေနဲ့ အတော်ကောင်းမွန်စွာ အလုပ်လုပ်ပြီး မြို့ပြဒေသတစ်ခုလုံးမှာ စုစုပေါင်း ညစ်ညမ်းမှုအဆင့်တွေကိုလည်း လျှော့ချပေးပါတယ်။ ဒါတွေဟာ ပိုကြီးမားတဲ့ ရာသီဥတု အစီအစဉ်တွေနဲ့ ဘယ်လို လိုက်ဖက်လဲ။ ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ သက်ရောက်မှုကို လျှော့ချချင်တဲ့ မြို့ကြီးတွေဟာ ဒီလျှပ်စစ်ရထားတွေကို ပတ်ဝန်းကျင်ကို ပိုသန့်ရှင်း၊ ပိုအေးချမ်းစေဖို့ အချိန်ကြာလာတာနဲ့အမျှ အတော်လေး အထောက်အကူဖြစ်တယ်လို့ တွေ့ရပါတယ်။ ဒါ့အပြင် ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ ပြဿနာတွေနဲ့ ရင်ဆိုင်နေရတဲ့ မြို့နယ်တွေအတွက် တကယ့် အဖြေတစ်ခု ဖြစ်ပြီး မြို့ပြ ယာဉ်ကြောပုံစံတွေကို အစဉ်အလာ ညစ်ညမ်းတဲ့ နည်းတွေဆီကနေ အများကြီး ပိုစိမ်းလန်းတဲ့ တစ်ခုခုဆီ ဖြည်းဖြည်းချင်း ဦးတည်စေပါတယ်။

မြို့တော်ရောက်ရှိမှုနှင့် ကုမ္ပျူတာအကျိုးသောက်မှုကို တိုးတက်ပြီး

ရောင်းချမှုမြင့်မားသော မြို့တော်လမ်းမျဉ်းများတွင် လှုပ်ရှားနိုင်သော အခွင့်အရေးများ

လျှပ်စစ်သုံးဘီးတွေဟာ လူရှုပ်ထွေးတဲ့ မြို့ကြီးတွေမှာ ကျဉ်းမြောင်းတဲ့ နေရာတွေမှာ ရွေ့ရှားဖို့ တကယ့်ကို ထူးခြားပါတယ်။ ပုံမှန် ပို့ဆောင်ရေးကားတွေထက် ပိုကောင်းအောင် လုပ်ပေးတာပါ။ သုတေသနက ပြတာက ဒီသေးငယ်တဲ့ ယာဉ်တွေဟာ ယာဉ်ပိတ်ဆို့မှုထဲမှာ ပိတ်မိနေတဲ့ (သို့) ကျဉ်းတဲ့လမ်းတွေထဲ မဝင်နိုင်တဲ့ ဧရာမ စိုက်ပျိုးရေးစက်တွေရှိတဲ့ ရပ်ကွက်တွေမှာတောင် ပို့ဆောင်မှုတွေကို ကောင်းကောင်း ကိုင်တွယ်နိုင်တာပါ။ ဒါတွေကို သုံးတဲ့ ကုမ္ပဏီတွေက ပိုမြန်တဲ့ ပို့ဆောင်မှုတွေကို gabailled တင်ပြကြပြီး ဒါက သူတို့ရဲ့ ပက်ကက်တွေကို စောင့်ဖို့ အချိန်မကြာတော့တာကြောင့် ဖောက်သည်တွေကို ပိုပျော်စေပါတယ်။ သုံးဘီးတွေဟာ လူအများဆုံးရောက်တဲ့ အချိန်မှာ မြို့လယ်က လူထူထပ်တဲ့ လမ်းတွေပေါ်မှာ လမ်းလျှောက်ဖို့ ကြိုးစားတဲ့အခါမှာ လာတဲ့ ခေါင်းကိုက်မှုတွေအားလုံးကို ကျော်လွှားတယ်။

လှုပ်ရှားရေးအတွက် ကုမ္ပဏီ Loading Zones

လျှပ်စစ် ကုန်တင် သုံးဘီးတွေဟာ လုပ်ငန်းတွေ သူတို့ရဲ့ ကုန်တင်ဇုန်တွေကို ကိုင်တွယ်ပုံကို ပြောင်းလဲနေကာ ကုန်တင်၊ ကုန်ထုတ်တဲ့ လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံးကို အများကြီး ပိုမြန်စေပါတယ်။ ဒီသုံးဘီးကားတွေအတွက်ပဲ အထူးနေရာတွေ ထည့်ဖို့ စည်းမျဉ်းတွေကို ပြင်ဆင်ထားတဲ့ မြို့တွေဟာ မြို့တစ်ဝှမ်းမှာ ပိုကောင်းတဲ့ ပို့ဆောင်မှု အချိန်တွေကို အစီရင်ခံတယ်။ ဥပမာအနေနဲ့ Amsterdam ကို ယူကြည့်ပါ၊ ဒေသတွင်း ဆိုင်တွေဟာ အခု ပိုမြန်မြန် ပြန်ဖြည့်ဆည်းရတယ်၊ အကြောင်းက ဒီစက်ဘီးတွေဟာ ကားရပ်ဖို့ (သို့) ကုန်ပစ္စည်းတွေ တင်ဖို့ နေရာကြီးတွေ မလိုလို့ပါ။ ဒါတွေကို အသုံးဝင်စေတာက သာမန် ကုန်တင်ကားတွေနဲ့ နှိုင်းယှဉ်ရင် နေရာနည်းတာကြောင့်ပါ။ ဒါက အလုပ်များတဲ့ နေရာတွေအနီးမှာ ယာဉ်ပိတ်ဆို့မှု နည်းစေပြီး ထုတ်ကုန်တွေကို ထိရောက်စွာ ပို့ပေးနေတုန်းပါ။

တိုင်းခုန်များအတွက် ကွာခြားသော အကျိုးသက်ရောက်မှုများ

မြို့တစ်ဝိုက်က ခရီးတိုတွေမှာ အစဉ်အလာ ကုန်တင်ကားတွေကို လျှပ်စစ် ကုန်တင်သုံးဘီးတွေနဲ့ အစားထိုးခြင်းဟာ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုတွေနဲ့ မြို့တွေအနှံ့ မျောလွင့်နေတဲ့ အဆိပ်အတောက်တွေ နှစ်ခုစလုံးကို တကယ်ပဲ လျှော့ချပေးနိုင်တယ် လေ့လာမှုတွေအရ ဒီနေရာမှာလည်း စိတ်ဝင်စားစရာ ကောင်းတဲ့ အချက်တစ်ခုရှိပါတယ် ကလေးမွေးဖွားမှု အများစုက ဘယ်မှာ ဖြစ်ပျက်တယ်ဆိုတာပါ။ မြို့ပြဒေသတွေမှာ ပို့တဲ့ ပစ္စည်းရဲ့ ၆၀ ရာခိုင်နှုန်းဟာ သွားဖို့လိုတဲ့နေရာကနေ သုံးမိုင်အတွင်းမှာပဲ ကျန်ရစ်ပါတယ်။ ဒီ လျှပ်စစ်ရထားလေးတွေ ကိုင်တွယ်ဖို့ အဓိပ္ပါယ်ရှိတာပါ။ မြို့နယ်တွေက ဒီစိမ်းလန်းတဲ့ အစားထိုးနည်းတွေကို သူတို့ရဲ့ နေ့စဉ်အစီအစဉ်တွေအတွက် သုံးလာတဲ့အခါ သူတို့ဟာ အသက်ရှူရတာ ပိုလွယ်ရုံတင်မက မြို့တော်ခန်းမနဲ့ နိုင်ငံတကာ ရာသီဥတု အစည်းအဝေးတွေမှာ တည်တံ့မှု စစ်ဆေးရေး စာရင်းတွေထဲက ကွက်တွေကိုလည်း ကုတ်ဖြတ်ကြတယ်။ ဒီအပြောင်းအလဲကို လုပ်ပြီးသား မြို့ကြီးတွေက ပိုသန့်ရှင်းတဲ့ လမ်းတွေရှိပြီး အမြန်ဆုံးအချိန်မှာ လမ်းဆုံတွေကို ပိတ်ဆို့နေတဲ့ အလွတ်မောင်း အင်ဂျင်တွေ နည်းတယ်လို့ အစီရင်ခံတယ်။ တစ်ခါတစ်လေ သေးငယ်တာဟာ အစိမ်းရောင်သွားတာလို့ တကယ်ဆိုလိုတာပါ။

အျမ်းသီးခြားမှုစီမံခန်းများနှင့် မှုတ်ချက်များ

လှိုင်းအလျှော်ချိန်များ (15 mph မှားများ)

လျှပ်စစ် ကုန်တင် သုံးဘီးတွေ အတွက်တော့ အမြန်နှုန်း ကန့်သတ်ချက်တွေက အရေးပါပါတယ်၊ လုံခြုံရေးအတွက် နာရီကို ၁၅ မိုင်လောက်ကို သတ်မှတ်ထားတာပါ။ မြို့ကြီးတွေက ဒီကန့်သတ်ချက်တွေကို သတ်မှတ်တာက ဒီယာဉ်တွေဟာ ကားတွေနဲ့ ခြေကျင်လျှောက်သူတွေ နေရာတူရှိတဲ့ လမ်းတွေမှာ မတော်တဆမှု နည်းစေချင်လို့ပါ။ နေရာအများစုမှာ တစ်နာရီ ၁၅ မိုင်အောက် အမြန်နှုန်းကို ထိန်းထားတာက ပို့ဆောင်ရေး လုပ်ငန်းရှင်တွေနဲ့ ပုံမှန် ယာဉ်စီးဆင်းမှု နှစ်ခုလုံးအတွက် ကောင်းမွန်စွာ အလုပ်လုပ်တယ်လို့ တွေ့ရှိထားတယ်။ အာဏာပိုင်တွေ ဒါကို ကိုင်တွယ်ပုံက ပြတာက ဒီသုံးဘီး အလုပ်မြင်းတွေကို မြို့တွင်း သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးမှာ ပြဿနာတွေ မဖြစ်စေပဲ ဘယ်လို ထည့်သွင်းမလဲဆိုတာ ကြိုတင်တွေးနေတာပါ။ နောက်ဆုံးမှာတော့ ကုန်တင်ကားတစ်စီးဟာ ကုန်ပို့ဖို့ ကြိုးစားနေတုန်း လူရှုပ်ထွေးတဲ့ ရပ်ကွက်တွေကြားမှာ အန္တရာယ်ရှိတဲ့ အမြန်နှုန်းနဲ့ အရှိန်နဲ့ ဖြတ်သန်းနေတာ ဘယ်သူမှ မမြင်ချင်ဘူး။

လမ်းဘက်တွင် နေထိုင်မှုနှင့် အလေးချိန်ကို ကြိုးပမ်းခြင်း

နိုင်ငံတစ်လွှားက မြို့တွေဟာ ကုန်သွယ်ရေးယာဉ်တွေ လမ်းဘေးမှာ ရပ်တဲ့နေရာတွေကို တားဆီးနေတယ်၊ အထူးသဖြင့် မကြာသေးခင်က နေရာတိုင်းမှာ ပေါ်လာနေတဲ့ လျှပ်စစ် ကုန်တင် သုံးဘီးတွေပေါ့။ ခြေကျင်လျှောက်သွားလာသူများအတွက် လုံခြုံရေး စိုးရိမ်မှုကြောင့် ဒေသအစိုးရအဖွဲ့များက လမ်းဘေး ကားရပ်တဲ့ နေရာများအား အရေးယူရန် တွန်းအားပေးခဲ့ကြပါတယ်။ အလေးချိန် ကန့်သတ်ချက်တွေကလည်း အရေးပါပါတယ်၊ အကြောင်းက လေးလံတဲ့ ယာဉ်တွေဟာ မြို့ပြလမ်းတွေနဲ့ လမ်းလျှောက်လမ်းတွေကို တကယ်ကို ရိုက်နှက်နိုင်တာကြောင့်ပါ။ အထူးသဖြင့် လူတွေ တစ်နေ့လုံး လမ်းလျှောက်တဲ့ လူရှုပ်တဲ့ မြို့လယ်ပိုင်းတွေမှာပါ။ သတင်းကောင်းက မြို့တွေက ခွင့်ပြုချက်တွေနဲ့ ပတ်သက်ပြီး ရိုးရှင်းတဲ့ စည်းမျဉ်းတွေ ချမှတ်တဲ့အခါ ဒါက တကယ်ပဲ ပါဝင်သူတိုင်းကို ကူညီပါတယ်။ ထုတ်လုပ်သူတွေဟာ ဒီကန့်သတ်ချက်တွေနဲ့ ကိုက်ညီတဲ့ ပိုကောင်းတဲ့ ပုံစံထုတ်ယာဉ်တွေကို စတင်ဆောက်ပြီး သူတို့ရဲ့ ကုန်ပစ္စည်းတွေကို ထိရောက်စွာ ပို့ဆောင်ပေးနေတုန်းပါ။ ဒါက နှစ်ဖက်စလုံးအတွက် အကျိုးရှိတဲ့ အခြေအနေတစ်ခု ဖန်တီးပေးပြီး ပို့ဆောင်ရေး ဝန်ဆောင်မှုတွေဟာ ဆက်လက် လုပ်ဆောင်နေပေမဲ့ လမ်းတွေကို ပျက်စီးစေတာ (သို့) လမ်းလျှောက်သူတွေအတွက် အန္တရာယ်တွေ မဖြစ်စေတာပါ။

ကုမ္ပဏီအတွက် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ အျားသုံးမှု သိမ်းခြောက်ချက်များ

ကမ္ဘာတစ်လွှားက လုံခြုံရေး စံနှုန်းတွေဟာ လျှပ်စစ် ကုန်တင် သုံးဘီးတွေကို လုံခြုံရေး စည်းမျဉ်းတွေအတိုင်း တည်ဆောက်တာ သေချာအောင် တကယ်ကို အရေးကြီးပါတယ်။ ကုမ္ပဏီတွေဟာ တရားဝင် အဖွဲ့အစည်းတွေက အတည်ပြုချက်ရတဲ့အခါ လူတွေက သူတို့ကို ပိုယုံကြည်တတ်ကြပြီး ဒါက တကယ်တမ်းမှာ ဝယ်သူတွေအတွက် လုံခြုံမှု အရေးပါတာကြောင့် ကားတွေ ပိုရောင်းဖို့ ကူညီပေးပါတယ်။ နိုင်ငံတကာလုံခြုံရေး လမ်းညွှန်ချက်တွေကို လိုက်နာတဲ့ ကုမ္ပဏီတွေဟာ သူတို့ရဲ့ သုံးဘီးတွေကို ကမ္ဘာတစ်လွှားမှာ ရောင်းဖို့ ပိုလွယ်ကူတယ်လို့ တွေ့ရပါတယ်။ သူတို့ရဲ့ ထုတ်ကုန်တွေဟာ နိုင်ငံအလိုက် မတူညီတဲ့ စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းတွေကို လိုက်နာပါတယ်။ ဒါ့အပြင် ဒီစံနှုန်းတွေကို လိုက်နာခြင်းက အရည်အသွေးနဲ့ စိတ်ချရမှုကို ထိခိုက်စေခြင်းမရှိပဲ ပတ်ဝန်းကျင်နဲ့ မထိခိုက်တဲ့ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ရွေးချယ်မှုတွေကို တိုးချဲ့ဖို့ အားထုတ်မှုတွေကို ထောက်ပံ့ပါတယ်။

ကုမ္ပဏီများအတွက် စီးပွားရေးအကျိုးသောင်းများ

ရောင်းကုန်ကျင်းမှုကျသော ကျောက်ဆိုင်းစွမ်းအားဖြင့် ယာဉ်များနှင့် ကိုယ်စားလှယ်များ

နေ့စဉ်လုပ်ငန်းများတွင် ငွေသက်သာစေလိုသော လုပ်ငန်းများတွင် ဓာတ်ငွေ့သုံး ကုန်တင်ကားများမှ လျှပ်စစ်သုံး ကုန်တင်စက်သုံးဘီးများသို့ ပြောင်းရန် စဉ်းစားသင့်သည်။ လုပ်ငန်းဆိုင်ရာ လေ့လာမှု အမျိုးမျိုးအရ ကုမ္ပဏီများစွာဟာ ပြောင်းရွှေ့ပြီးနောက်မှာ ပို့ဆောင်ရေး ကုန်ကျစရိတ်ကို တစ်ဝက်လောက် လျှော့ချလိုက်တယ်လို့ ဆိုပါတယ်။ အဓိက အကြောင်းရင်းက ဘာလဲ။ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားဟာ ဓာတ်ဆီထက် သက်သာပြီး အဝတ်လျှော်မှုလည်း နည်းပါတယ်။ ဓာတ်ငွေ့မော်တာတွေမှာ အမြဲတမ်း စောင့်ရှောက်မှု လိုအပ်တဲ့ ရွေ့ရှားနေတဲ့ အစိတ်အပိုင်းတွေ အများကြီးရှိပြီး လျှပ်စစ်မော်တာတွေက တစ်ခုခု မှားသွားတဲ့အထိ အလုပ်လုပ်ရုံပါ။ ဒါ့အပြင် ဒီအပြောင်းအလဲကို လုပ်ခဲ့တဲ့ လုပ်ငန်းရှင်တွေဟာ သူတို့ငွေကို မျှော်လင့်တာထက် ပိုမြန်မြန် ပြန်ရမယ်လို့ ပြောကြတယ်။ အကြောင်းက ဒီရထားတွေဟာ ပို့ဆောင်ရေး လမ်းကြောင်းအများစုမှာ ပိုကောင်းမွန်ပြီး ပြင်ဆင်မှုကြားမှာ ပိုကြာကြာကြာကြာကြာ အလုပ်လုပ်လို့ပါ။ အထူးသဖြင့် သေးငယ်တဲ့ ကုန်ပစ္စည်းကုမ္ပဏီတွေအတွက်တော့ ရေရှည် ချွေတာမှုက ဆီပြောင်းတာ၊ မီးသီးထိုးတာ၊ အစဉ်အလာ ယာဉ်တွေနဲ့အတူ လာတဲ့ ပုံမှန် ပြုပြင်ရေး ပစ္စည်းတွေ အားလုံးအတွက် ပေးဆပ်တာရပ်လိုက်တဲ့အခါ တကယ်ပဲ စုစည်းလာတာပါ။

အစိုးရ၏ အကူအညီများနှင့် အကြံပြုမှုလှုပ်ရှားမှုများ

ကမ္ဘာတစ်လွှားမှာ အစိုးရတွေဟာ အစဉ်အလာ သုံးဘီးအစား လျှပ်စစ်သုံး ကုန်တင်သုံးဘီးတွေကို သုံးစေဖို့ ငွေပြန်ပေးရေး အစီအစဉ်တွေနဲ့ အခြားအကျိုးကျေးဇူးတွေကို စတင်ပေးနေပါတယ်။ ဒီလို ငွေကြေး အကူအညီတွေဟာ တကယ် အရေးပါပါတယ်၊ အကြောင်းက ပိုသန့်ရှင်းတဲ့ ပို့ဆောင်ရေး ရွေးချယ်မှုတွေကို ပြောင်းတဲ့အခါ ကုမ္ပဏီတွေ ကြိုတင်သုံးဖို့ လိုအပ်တာကို လျှော့ချလို့ပါ။ မြို့ကြီးတွေနဲ့ ပြည်နယ်များစွာဟာ ဒီနေ့ခေတ်မှာ လေသန့်စင်ရေး မူဝါဒတွေကို အလေးအနက်ထားလာကြတယ်။ လျှပ်စစ်ကားတွေဟာ ရှေ့ဆက်သွားမယ့် လမ်းကြောင်းဖြစ်သင့်တယ်လို့ ဒေသဆိုင်ရာ အာဏာပိုင်တချို့က ဘယ်လို အစီရင်ခံစာတွေ ထုတ်ပြန်ကြလဲဆိုတာ ကြည့်ပါ။ ငွေသားထောက်ပံ့မှုက အသေးစားလုပ်ငန်းတွေကို ဒီအပြောင်းအလဲလုပ်နေစဉ်မှာ ရေပေါ်မှာ ဆက်နေဖို့ ကူညီပေးပါတယ်။ ဒါ့အပြင် CO2 ပမာဏကို လျှော့ချဖို့နဲ့ မြို့တစ်ဝိုက်မှာ ကုန်ပစ္စည်းတွေကို ရွေ့ရှားဖို့ ပိုပြီး တည်တံ့တဲ့ နည်းလမ်းတွေအတွက် တွန်းအားပေးဖို့ ကမ္ဘာတစ်လွှားမှာ ဖြစ်ပျက်နေတာတွေနဲ့လည်း အံကိုက်ပါ။

ROI အား လုံးဝ လေ့လာခြင်း အတွက် ငယ်စားလုပ်ငန်း

ကိန်းဂဏန်းတွေကို ကြည့်လိုက်ရင် အသေးစား လုပ်ငန်းတွေဟာ လျှပ်စစ် ကုန်တင် သုံးဘီးစီးတဲ့ စက်ဘီးတွေဆီ ပြောင်းတဲ့အခါ တကယ်ပဲ ငွေကောင်းကောင်း ရနိုင်တယ်လို့ ပြောပါတယ်။ အများစုက သုံးနှစ်အတွင်းမှာ သူတို့ရဲ့ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု ပြန်ဆပ်နိုင်တယ်လို့ တွေ့ရှိကြတယ်၊ အစဉ်အလာ ပို့ဆောင်ရေး ရွေးချယ်မှုတွေကို ထည့်တွက်ကြည့်ရင် မဆိုးပါဘူး။ ဘာလို့လဲ ဒီလျှပ်စစ်ရထားတွေဟာ နေ့စဉ်ပြေးဆွဲဖို့ ပိုသက်သာပြီး ကြီးမားတဲ့ ကုန်တင်ကားတွေ ရုန်းကန်ရတဲ့ ကျဉ်းမြောင်းတဲ့ မြို့ပြနေရာတွေမှာ ပိုကောင်းစွာ အလုပ်လုပ်တယ်။ တစ်နိုင်ငံလုံးမှာ ဖြစ်ပျက်နေတာတွေကို ကြည့်ပါ။ ဒေသတွင်း ဆိုင်များစွာဟာ ဒီယာဉ်တွေကို သုံးပြီးနောက် သူတို့ရဲ့ ဝင်ငွေ တိုးတက်လာတာ တွေ့ရတယ်၊ အကြောင်းက ပို့ဆောင်မှုတွေ ပိုမြန်လာပြီး အရင်က ကန့်သတ်ထားတဲ့ ဖောက်သည်တွေကို ရောက်ရှိနိုင်လို့ပါ။ မကြာသေးခင်က စျေးကွက် အစီရင်ခံစာတွေအရ ကုန်ပစ္စည်း လုပ်ငန်းတွေကို စိမ်းလန်းအောင် လုပ်နေတဲ့ ကုမ္ပဏီတွေရဲ့ အမြတ်တွေ မြင့်တက်လာတာကို တွေ့ရပါတယ်။ ဒီလျှပ်စစ်ကားတွေဟာ လောင်စာနဲ့ ထိန်းသိမ်းမှုအတွက် ငွေသက်သာစေတာအပြင် ကာဗွန်ခြေရာတွေကိုလည်း လျှော့ချဖို့ ကူညီပေးပါတယ်။ ရေရှည်တည်တံ့တဲ့ တစ်ခုခု တည်ဆောက်ပြီး အမြတ်ရနေတုန်းပဲ စီးပွားရေးစွမ်းဆောင်ရှင်တွေအတွက် လျှပ်စစ် ကုန်တင်သုံးဘီးတွေထဲ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံခြင်းဟာ တော်တဲ့ ခြေလှမ်းတစ်ခုလို့ ထင်ရတယ်။

ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ အသုံးပြုမှုနှင့် ပေါ်ပေါက်လာသည့် အချက်အလက်များ

အောင်မြင်မှုများ: ကိုပင်ဟာဂင်တွင် နေ့စဉ် ၄၀,၀၀၀ ကျော် တိရစွာဘီက်များ

ကိုပိန်ဟေဂင်ရဲ့ ကုန်တင်စက်ဘီး တော်လှန်ရေးဟာ မြို့တွေထဲက ကုန်ပစ္စည်းတွေကို ဘယ်လို ပို့ဆောင်ရမယ်ဆိုတာကို ပြောင်းလဲနေပါတယ်။ တစ်နေ့ကို ခရီးစဉ် ၄၀၀၀၀ လောက်ကို ကုန်တင်ကားတွေအစား ဒီစက်ဘီးတွေသုံးပြီး လုပ်ပေးတာကြောင့် လမ်းတွေ သိသိသာသာ ပိတ်ဆို့မှု နည်းလာပါတယ်။ မြို့ပြစီမံကိန်းချသူတွေ ထောက်ပြတာက ဒီပြောင်းရွှေ့မှုက ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှုကို လျှော့ချပြီး ပို့ဆောင်မှု ကုန်ကျစရိတ်တွေကိုလည်း လျှော့ချပေးတယ်လို့ပါ။ အဲဒီက စခဲ့တာဟာ သီအိုရီအရ အစိမ်းရောင် အိပ်မက်တစ်ခု မဟုတ်တော့ပါ၊ ကုန်တင်ဆိုင်ကယ်တွေဟာ လက်တွေ့လောကရဲ့ ကုန်ပစ္စည်း စိန်ခေါ်မှုတွေကို ကိုင်တွယ်နိုင်တာကို လက်တွေ့ သက်သေပြနေပါတယ်။ အခြား ဥရောပမြို့ကြီးများတွင်လည်း စနစ်၏ အစိတ်အပိုင်းများကို တုပနေပြီဖြစ်သော်လည်း အများစုသည် ကိုပင်ဟေဂင်၏ ပမာဏနှင့် ယှဉ်ပြိုင်ရန် ရုန်းကန်နေရသည်။ ဒါပေမဲ့ အခြေခံ စိတ်ကူးက အစဉ်အလာ ပို့ဆောင်ရေး ယာဉ်တွေ မတတ်နိုင်တော့တဲ့ ယာဉ်ကြော ပြဿနာတွေရှိတဲ့ နေရာတွေအတွက် ကတိပေးတယ်။

ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု တွင် တိုက်ရိုက်များ (ဘရာဇီလ၊ ရူးအန်ဒါ)

ဘရာဇီးနဲ့ ရဝမ်ဒါလို နေရာတွေမှာ နောက်ဆုံးမိုင် ပို့ဆောင်မှုအတွက် လျှပ်စစ် ကုန်တင် သုံးဘီးတွေဟာ တကယ့် တိုးတက်မှုရှိနေတဲ့ နေရာတွေမှာ ပိုပိုပြီး လူကြိုက်များလာပါတယ်။ ဒေသတွင်း အာဏာပိုင်တွေက လျှပ်စစ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ရွေးချယ်မှုတွေကို ထောက်ခံတဲ့ အခြေအနေတွေ ဖန်တီးနေခဲ့ပြီး ဒီဒေသတွေမှာ အတော်လေး အံ့ဖွယ် ကြီးထွားမှု ကိန်းဂဏန်းတွေ ဖြစ်ပေါ်စေတယ်။ သုတေသနက စိမ်းလန်းမှုအတွက် ဘာကြောင့် စိမ်းလန်းမှုဖြစ်ရတာ အရေးကြီးတာ ပေါ်ပေါက်လာတဲ့ စီးပွားရေးတွေမှာ အမြဲပြတယ်။ ဒီသုံးဘီးကားတွေဟာ သမရိုးကျနည်းတွေနဲ့စာရင် မြို့တစ်ဝိုက်မှာ ကုန်ပစ္စည်းတွေ ပိုကောင်းမွန်စွာ သယ်ဆောင်နိုင်ပြီး ညစ်ညမ်းမှုကို လျှော့ချဖို့ ကူညီပေးပါတယ်။ ဒါက ဘဏ်ကို မဖောက်ဖျက်ပဲ လေထုအရည်အသွေး တိုးတက်ဖို့ ကြိုးစားနေတဲ့ ရပ်ရွာတွေအတွက် ကြီးမားတဲ့ နိုင်ပွဲတစ်ခုပါ။

တရုတ်နိုင်ငံ၏ ဘီယားလီးချာ ထုတ်လုပ်ရေးတွင် အာဏာပိုင်ခြင်း

တရုတ်ဟာ လျှပ်စစ်ကားတွေ ထုတ်လုပ်ရာမှာ အဓိက ပါဝင်နေဆဲပါ၊ အထူးသဖြင့် နိုင်ငံတစ်လွှားက မြို့ကြီးတွေမှာ လူကြိုက်များတဲ့ သုံးဘီး ကုန်တင် ဆိုင်ကယ်တွေကျတော့ပါ။ ဒီအောင်မြင်မှုက တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းက သူတို့ရဲ့ ထုတ်လုပ်ရေးကွန်ရက်ဟာ အစကနေ အဆုံးအထိ ဘယ်လောက် ကောင်းကောင်း ဖွံ့ဖြိုးနေတယ်ဆိုတာကြောင့်ပါ။ အစိုးရရဲ့ ထောက်ပံ့မှုကလည်း ကြီးမားလှပါတယ်၊ စိမ်းလန်းတဲ့ နည်းပညာ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက် လှုံ့ဆော်မှု အမျိုးမျိုးနဲ့ သုတေသနနဲ့ ထုတ်လုပ်ရေး အဆောက်အအုံတွေထဲကို ငွေကြေးတွေ အများကြီး စီးဆင်းနေပါတယ်။ ပြီးခဲ့တဲ့ နှစ်တွေအတွင်းမှာ ထုတ်လုပ်မှု အရေအတွက်ဟာ မြင့်တက်လာခဲ့ပြီး တင်ပို့မှုကလည်း အလားတူ တိုးတက်လာပါတယ်။ ကိန်းဂဏန်းတွေကို ကြည့်လိုက်ရင် အခု EV ထုတ်လုပ်မှု အခြေအနေကို ရှင်းလင်းစွာ ပြောနိုင်မှာပါ။ တရုတ်ကုမ္ပဏီတွေဟာ လိုက်ပြီးသွားရုံတင်မကပဲ ကမ္ဘာအနှံ့မှာ အရှိန်ကို သတ်မှတ်ပေးနေတယ်။ ကမ္ဘာ့စျေးကွက်တွေမှာ သူတို့ရဲ့ တည်ရှိမှုက လူတိုင်းအတွက် သန့်ရှင်းတဲ့ ပို့ဆောင်ရေး ရွေးချယ်မှုတွေနဲ့ ရှေ့ဆက်ဖို့ တရုတ်က ဘယ်လောက် အလေးထားတယ်ဆိုတာကို ပြသပါတယ်။