ວິທີການເລືອກເຮືອດີໂຄ按钮按钮按钮

ການຮູ້จັກຄວາມຕ້ອງການສົ່ງສິນຄ້າໃນເມືອງ

ສຳນິດຄວາມຕ້ອງການຂອງປະມານສິນຄ້າຕໍ່ວັນ

ການຮູ້ວ່າສິນຄ້າປະເພດໃດທີ່ຜ່ານໄປທຸກໆມື້ ຊ່ວຍໃຫ້ຮູ້ວ່າລົດໃດ ເຫມາະ ສົມທີ່ສຸດ ສໍາ ລັບເສັ້ນທາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ບໍລິສັດສົ່ງສິນຄ້າໃນຕົວເມືອງ ມັກຈະເບິ່ງຕົວເລກພາຫະນະປະ ຈໍາ ວັນສະເລ່ຍຂອງພວກເຂົາ ສະນັ້ນລົດບັນທຸກບໍ່ນ້ອຍເກີນໄປ ຫຼືເກີນໄປ ສໍາ ລັບວຽກ. ເມື່ອຂ້ອຍຂຸດຄົ້ນຂໍ້ມູນຂອງບໍລິສັດດ້ານການ logistics ຂ້ອຍເຫັນວ່າໃນໄລຍະທີ່ມີຄວາມຫນັກແຫນ້ນ ທີ່ຄວາມສາມາດເພີ່ມເຕີມແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນໄວ ວັນພັກສະຫລອງສະເຫມີ ນໍາມາເຖິງຄວາມຕ້ອງການສູງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລະດູການກັບຄືນໂຮງຮຽນຫຼືເຫດການຂາຍໃຫຍ່ຕະຫຼອດປີ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ເຮັດໃຫ້ການປັບຄວາມສາມາດຂອງພວກເຮົາ ບໍ່ພຽງແຕ່ດີທີ່ຈະມີ ແຕ່ຍັງມີຄວາມຈໍາເປັນຢ່າງແນ່ນອນ. ການກວດກາປະລິມານດັ່ງກ່າວເປັນປະ ຈໍາ ເຮັດໃຫ້ທຸກຢ່າງ ດໍາ ເນີນໄປຢ່າງລຽບງ່າຍໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ ໍາ ໃນຂອບເຂດທັງ ຫມົດ.

ການລາຍງານຄວາມຫຍຸ້ງຍາງທີ່ມີຢູ່ໃນເສັ້ນທາງໃນເມືອງ

ການສົ່ງສິນຄ້າຜ່ານຖະຫນົນຂອງເມືອງ ຫມາຍຄວາມວ່າ ຕ້ອງຮັບມືກັບອຸປະສັກທຸກຊະນິດ ທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ລົດເຮັດວຽກໄດ້ດີ. ເມື່ອເບິ່ງສິ່ງຕ່າງໆ ເຊັ່ນ ຂຸມຂຸມເລິກ, ເສັ້ນທາງທີ່ເຂັ້ມ ແລະ ພື້ນຜິວທາງທີ່ບໍ່ສາມາດຄາດເດົາໄດ້ ມັນຊ່ວຍຂ້ອຍໃຫ້ຮູ້ວ່າ ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາຕ້ອງການລົດບັນທຸກປະເພດໃດ ເພື່ອໄປທົ່ວເມືອງໂດຍບໍ່ມີການລົ້ມເຫລວເລື້ອຍໆ ການໃຊ້ເວລາ ເພື່ອແຜນແຜນທີ່ ໃນເຂດຕ່າງໆ ຂອງເມືອງ ຈະສະແດງໃຫ້ເຫັນ ບ່ອນທີ່ຖະຫນົນຫົນທາງ ທີ່ແຄບ ຫຼືຖະຫນົນທາງດຽວ ອາດເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງ ຊັກຊ້າລົງ ດັ່ງນັ້ນ ພວກເຮົາຈຶ່ງວາງແຜນເສັ້ນທາງ ທີ່ຫລີກລ້ຽງການເຈັບຫົວນີ້ ເມື່ອເປັນໄປໄດ້. ຈຸດປະສົງທັງຫມົດແມ່ນເພື່ອໃຫ້ພາຫະນະເຄື່ອນໄຫວໄດ້ຢ່າງສະດວກສະບາຍ ເຖິງວ່າຈະມີການວາງແຜນທີ່ໂງ່ຮ້າຍໃດໆ ທີ່ນັກວາງແຜນເມືອງໄດ້ຄິດອອກມາ, ການໃຫ້ລົດຂອງພວກເຮົາ ເຫມາະສົມກັບສະພາບຖະຫນົນທີ່ແທ້ຈິງ ແທນທີ່ຈະພຽງແຕ່ປະຕິບັດຕາມແນວຄິດທາງທິດສະດີ.

ການແຈ້ງກັບຄວາມສັງເສັງເສີມຂອງເວລາທີ່

ສະພາບອາກາດມີບົດບາດໃຫຍ່ໃນການຂັບຂີ່ລົດ ແລະ ເວລາການຈັດສົ່ງຈະເກີດຂຶ້ນໃນເຂດເມືອງ. ເມື່ອຝົນຕົກ ຫຼືຫິມະຕົກ ທາງຫົນທາງຈະລອຍ ແລະການສັນຈອນຈະຊັກຊ້າລົງ. ຄວາມຮ້ອນຍັງສາມາດເປັນບັນຫາສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ ແລະ ລະບົບເຢັນ. ພວກເຮົາຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າສິນຄ້າຍັງຄົງແຫ້ງ ແລະປອດໄພ ບໍ່ວ່າຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນຢູ່ນອກ. ການ ປັບ ປຸງ ສິ່ງ ຂອງ ການເບິ່ງຮູບແບບອາກາດໃນປະຫວັດສາດຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຮົາວາງແຜນເສັ້ນທາງທີ່ດີກວ່າ ເພື່ອຫຼີກລ້ຽງຈຸດທີ່ມີບັນຫາເມື່ອເປັນໄປໄດ້. ການວາງແຜນເສັ້ນທາງທີ່ດີ ໂດຍອີງໃສ່ຂໍ້ມູນສະພາບອາກາດທີ່ແທ້ຈິງ ເຮັດໃຫ້ຊຸດຕ່າງໆໄດ້ເຄື່ອນຍ້າຍໄປມາ ເຖິງວ່າແມ່ທໍາມະຊາດຈະວາງສິ່ງໃດໃຫ້ພວກເຮົາ. ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ມີຫຍັງສາມາດປ້ອງກັນສະພາບອາກາດບໍ່ດີຈາກການກໍ່ໃຫ້ເກີດບັນຫາໄດ້ຢ່າງສົມບູນ ແຕ່ການກະກຽມຢ່າງສະຫຼາດ ຈະເຮັດໃຫ້ມີການຈັດສົ່ງສິນຄ້າໃຫ້ທັນເວລາ.

ປິດຫຼຸດຄວາມສຳຄັນແລະຄວາມສຳຄັນຂອງການຕັ້ງຄ່າ

ກຳນົດຄວາມໜັງ vs. ຄວາມຕ້ອງການໂລດ

ການໃຫ້ການປະສົມປະສານທີ່ຖືກຕ້ອງ ລະຫວ່າງ ສິ່ງທີ່ລະບຽບການເວົ້າວ່າ ກ່ຽວກັບນ້ໍາຫນັກ ແລະ ສິ່ງທີ່ຈໍາເປັນຕ້ອງສົ່ງນັ້ນ ແມ່ນສໍາຄັນຫຼາຍ ສໍາລັບລົດສົ່ງສານໃນເມືອງ. ກົດລະບຽບໄດ້ກໍານົດຂໍ້ຈໍາກັດຢ່າງຫນັກ ກ່ຽວກັບວ່າ ລົດບັນທຸກເຫຼົ່ານີ້ ສາມາດຮັບມືໄດ້ຢ່າງປອດໄພເທົ່າໃດ ຊຶ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ທຸກຢ່າງ ນັບແຕ່ກອບຂອງພວກມັນ ຈົນເຖິງການຕັ້ງຄ່າການຊັກລອກ. ພວກອອກແບບຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າ ສິ່ງໃດທີ່ພວກເຂົາສ້າງ ມັນສາມາດບັນຈຸທຸກຊຸດດັ່ງກ່າວໄດ້ ໂດຍບໍ່ຕ້ອງກາຍເປັນກວນຕາຍ ຫຼືແຕກແຍກອອກໄປ ຫຼັງຈາກການເດີນທາງສອງສາມຄັ້ງ ນອກນັ້ນ ຍັງມີການຂັດແຍ້ງກັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ລະຫວ່າງ ການຫຸ້ມຫໍ່ເຄື່ອງຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ ຫຼື ການຮັກສາລົດບັນທຸກໃຫ້ມີຄວາມຫຼັບໄວພໍທີ່ຈະຍືດຜ່ານການສັນຈອນ. ຄິດເຖິງເວລາຊ່ວງຊ້ອນໃນເຂດໃຈກາງເມືອງ ບ່ອນທີ່ຄົນຂັບລົດ ຈໍາ ເປັນຕ້ອງຫຼີກລ່ຽງຄົນຍ່າງແລະລົດທີ່ຈອດຢູ່ຕະຫຼອດເວລາ. ລົດໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ພາຫະນະ ອາດເປັນຄໍາຕອບໃນນີ້ ພວກມັນບັນຈຸພື້ນທີ່ເກັບຮັກສາທີ່ ເຫມາະ ສົມ ແຕ່ຍັງນ້ອຍພໍທີ່ຈະ zip ໃນແຈທີ່ແຄບແລະເຂົ້າໄປໃນຖະ ຫນົນ ຫຍໍ້ທີ່ລົດຕູ້ ທໍາ ມະດາຈະສູ້ຊົນ.

ອັນຕະເມີ່ງຫຼັງ vs. ອັນຕະເມີ່ງໜ້າ

ການເລືອກລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງສິນຄ້າທີ່ຕິດຢູ່ທາງຫນ້າ ແລະ ຊັ້ນຫລັງ ແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນແທ້ໆ ເມື່ອເວົ້າເຖິງການຈັດສົ່ງສິນຄ້າໃຫ້ໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບໃນຕົວເມືອງ. ລົດບັນທຸກທາງຫນ້າ ໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ມີສາຍຕາທີ່ດີກວ່າ ເມື່ອພວກເຂົາພະຍາຍາມຍ້າຍໄປມາ, ບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງໃນເຂດທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວໃນໃຈກາງເມືອງ ບ່ອນທີ່ທຸກໆຊັງຕີແມັດມີຄ່າ. ໃນທາງດ້ານ flip, ຮູບແບບການໂຫຼດດ້ານຫລັງມັກຈະງ່າຍກວ່າທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນການໂຫຼດສິນຄ້າ, ບວກກັບພວກເຂົາກະຈາຍນ້ ໍາ ຫນັກ ໃຫ້ມີຄວາມສະ ເຫມີ ພາບຫຼາຍຂື້ນໃນຂອບລົດ, ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາຮູ້ສຶກ ຫມັ້ນ ຄົງໃນລະຫວ່າງການ ດໍາ ເນີນງານ. ເມື່ອເບິ່ງສິ່ງທີ່ເຮັດວຽກດີທີ່ສຸດ ສໍາ ລັບຄວາມຕ້ອງການການຈັດສົ່ງຕົວເມືອງສະເພາະ, ປັດໄຈເຊັ່ນການວາງແຜນຖະ ຫນົນ ແລະຄວາມ ຫນາ ແຫນ້ນ ຂອງລູກຄ້າມີບົດບາດໃຫຍ່. ຍົກຕົວຢ່າງ, ບໍລິສັດທີ່ ດໍາ ເນີນງານໃນເຂດບ້ານທີ່ມີຖະ ຫນົນ ຫົນທາງທີ່ແຄບຫຼາຍຫຼື ຈໍາ ເປັນຕ້ອງຢຸດສັ້ນຫຼາຍສິບແຫ່ງໃນຕະຫຼອດມື້ອາດຈະພົບວ່າເຄື່ອງໂຫຼດທາງ ຫນ້າ ເຮັດວຽກດີກວ່າ ສໍາ ລັບພວກເຂົາ. ຄົນອື່ນທີ່ແລ່ນເສັ້ນທາງຍາວໂດຍຜ່ານຖະ ຫນົນ ກວ້າງກວ້າງສາມາດໄດ້ຮັບປະໂຫຍດຈາກຂໍ້ດີຂອງການໂຫຼດດ້ານຫລັງແທນ.

Wiązຳການເກັບຮັກສາທີ່ມີຄວາມຫຼາຍຫຼາຍ

ທາງເລືອກໃນການເກັບຮັກສາແບບໂມດູນ ແມ່ນເພີ່ມຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະເຮັດໃຫ້ສິ່ງຕ່າງໆເຄື່ອນໄຫວໄດ້ດີຂຶ້ນ ໃນການດໍາເນີນງານດ້ານການ logistics ຂອງເມືອງ. ວິທີທີ່ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ເຮັດວຽກ ເຮັດໃຫ້ທຸລະກິດສາມາດສ້າງການຈັດຕັ້ງບ່ອນເກັບຮັກສາ ທີ່ເຫມາະສົມກັບສິ່ງໃດໆ ທີ່ພວກເຂົາຕ້ອງການ ເພື່ອຈັດສົ່ງໃນແຕ່ລະມື້ ບໍ່ວ່າຈະເປັນຊຸດນ້ອຍໆ ຫຼືສິນຄ້າໃຫຍ່ ສິ່ງ ທີ່ ເຮັດ ໃຫ້ ລະບົບ ໂມ ດູນ ດີ ເລີດ ນັ້ນ ກໍ ຄື ວິທີ ທີ່ ພວກ ມັນ ໃຊ້ ພື້ນ ທີ່ ທີ່ ມີ ໃຫ້ ດີ ຂຶ້ນ ແລະ ຊ່ວຍ ໃຫ້ ຄົນ ງານ ປ່ຽນ ແປງ ໄປ ໃນ ບໍລິເວນ ທີ່ ຕັ້ງ ໄວ້ ໄດ້ ຢ່າງ ໄວວາ ເມື່ອ ຈໍາ ເປັນ. ເມືອງຕ່າງໆ ໄດ້ເຫັນການປັບປຸງຢ່າງແທ້ຈິງ ຍ້ອນການຄິດແບບນີ້. ເບິ່ງລົດຖີບຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ກໍາລັງປາກົດຢູ່ໃນທົ່ວເມືອງ. ພວກມັນມີຫ້ອງເກັບຮັກສາທີ່ສາມາດປັບຕົວໄດ້ ສາມາດຈັດການທຸກຢ່າງ ຈາກເຄື່ອງຊື້ຂາຍຈົນເຖິງເຄື່ອງມື ໂດຍບໍ່ຕ້ອງທໍາລາຍເງິນ ບໍລິສັດບາງບໍລິສັດລາຍງານວ່າປະຫຍັດເຖິງ 30% ໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງໂດຍການປ່ຽນໄປໃຊ້ວິທີການນີ້.

ພະລັງງານແລະລັດສະໜາມຂອງເຄື່ອງຈັກສໍາລັບການໃຊ້ໃນເມືອງ

ຄວາມຕ້ອງການຂອງພະລັງງານສໍາລັບການຂັບຂົນທີ່ມີການຢຸດແລະເຂົ້າ

ແຮງດັນແມ່ນສໍາຄັນຫຼາຍ ສໍາລັບການຈັດສົ່ງລົດໃນເມືອງ ບ່ອນທີ່ລົດຢຸດແລະເລີ່ມຕົ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ເມື່ອຕິດຢູ່ໃນການສັນຈອນ ລົດບັນທຸກຕ້ອງການແຮງດັນພຽງພໍ ເພື່ອໃຫ້ເລື່ອນໄປເລື້ອຍໆ ຫຼັງຈາກໄຟແດງ ຫຼື ເບຣກແຕ່ລະຄັ້ງ. ນັ້ນແມ່ນບ່ອນທີ່ torque ທີ່ດີເຂົ້າມາໃຊ້ໄດ້. ບໍລິສັດສົ່ງສິນຄ້າສ່ວນໃຫຍ່ ຮູ້ເລື່ອງນີ້ດີຈາກປະສົບການ. ເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າໃຫ້ການເພີ່ມ torque ໃນທັນທີ ຈາກຄວາມໄວທີ່ບໍ່ມີການໃຊ້ງານ ເຮັດໃຫ້ມັນດີກວ່າເຄື່ອງຈັກແກັສ ສໍາລັບວຽກງານປະເພດນີ້ ຄົນ ຂັບ ລົດ ສົ່ງ ສິນຄ້າ ຮູ້ ສຶກ ຊົມ ເຊີຍ ວ່າ ລົດ ໄຟຟ້າ ສາມາດ ຂົນ ສົ່ງ ສິນຄ້າ ຫນັກ ໄດ້ ໂດຍ ບໍ່ ຕ້ອງ ລໍາບາກ ໃນ ເວລາ ທີ່ ລົດ ເລີ້ມ ຂັບ ຄືນ ເລື້ອຍໆ ໃນ ຕະຫຼອດ ມື້.

ຂະແນນເບັດແລະການຂັບຂົນທຸກວັນໃນເມືອງ

ເພື່ອຮູ້ວ່າ ແບັດເຕີຣີປະເພດໃດ ທີ່ໃຊ້ໄດ້ດີທີ່ສຸດ ສໍາລັບການສົ່ງສິນຄ້າໄປເມືອງ ປະຊາຊົນຕ້ອງເບິ່ງວ່າ ແພັກເກດຕ່າງໆ ຖືກຂົນສົ່ງໄປທົ່ວເມືອງແນວໃດ ໃນແຕ່ລະມື້ ລົດຂົນສົ່ງສ່ວນໃຫຍ່ໃນເຂດຕົວເມືອງຕ້ອງການນ້ ໍາ ພະລັງງານພຽງພໍເພື່ອປະຕິບັດການຢຸດເຊົາປົກກະຕິຂອງພວກເຂົາໂດຍບໍ່ຕ້ອງຢຸດຊ້ໍາຊ້ໍາເພື່ອເຕີມນ້ ໍາ. ເຕັກໂນໂລຊີແບັດເຕີຣີ ໄດ້ກ້າວຫນ້າຫຼາຍໃນໄລຍະມໍ່ໆມານີ້, ເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາມີແຫຼ່ງພະລັງງານທີ່ມີອາຍຸຍືນຍາວກວ່າ ແລະດີກວ່າສໍາລັບສິ່ງແວດລ້ອມເຊັ່ນກັນ. ບາງລຸ້ນໄຟຟ້າໃຫມ່ໆ ສາມາດໄປໄດ້ 50 ໄມລ໌ ດ້ວຍການສາກໄຟຄັ້ງດຽວ ຊຶ່ງກວມເອົາຂອບເຂດການເດີນທາງສັ້ນໆ ທີ່ຄົນຂັບຂີ່ເຮັດໃນເມືອງສ່ວນໃຫຍ່ ແຕ່ວ່າມີການແລກປ່ຽນກັນສະເຫມີ ເມື່ອເລືອກແບັດເຕີຣີ. ກະເປົາໃຫຍ່ໆ ຫມາຍຄວາມວ່າມີໄລຍະທາງຫຼາຍຂຶ້ນ ແນ່ນອນ ແຕ່ມັນຍັງໃຊ້ພື້ນທີ່ ທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ສໍາລັບສິນຄ້າ ແລະອາດຈະເຮັດໃຫ້ລົດ ຫນັກກວ່າ ແລະຍາກທີ່ຈະຂັບເຄື່ອນຜ່ານຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ແຄບ.

ຄວາມສຳປັງຂອງສ່ວນປ່ຽນແປງ

ການໃຊ້ລົດສົ່ງໄຟຟ້າໃນຕົວເມືອງ ແມ່ນຂຶ້ນກັບວ່າ ພວກມັນສາມາດຊອກຫາບ່ອນສາກໄຟໄດ້ ຫຼືບໍ່. ເຂດຕົວເມືອງສ່ວນໃຫຍ່ຍັງສູ້ຊົນກັບການປົກຄຸມສະຖານີສາກໄຟທີ່ ຈໍາ ກັດ, ເຊິ່ງສ້າງຄວາມເຈັບປວດຫົວທີ່ ສໍາ ຄັນ ສໍາ ລັບທີມງານດ້ານການຈັດສົ່ງທີ່ພະຍາຍາມວາງແຜນເສັ້ນທາງ. ແຕ່ເມື່ອບໍລິສັດຮ່ວມກັບເຈົ້າຫນ້າທີ່ເມືອງ, ສິ່ງຕ່າງໆກໍເລີ່ມເບິ່ງດີຂຶ້ນ. ການຮ່ວມມືເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະ ນໍາ ໄປສູ່ການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງສາກໄຟຢູ່ສະຖານທີ່ທີ່ມີຍຸດທະສາດເຊັ່ນ ສູນເກັບມ້ຽນສິນຄ້າ ຫຼືໃກ້ກັບຈຸດສົ່ງທີ່ນິຍົມ. ເຕັກໂນໂລຊີສາກໄຟເອງ ກໍກໍາລັງກ້າວຫນ້າຢ່າງໄວວາ ໃນໄລຍະຜ່ານມາ. ຄວາມໄວໃນການສາກໄຟທີ່ໄວຂຶ້ນ ສົມທົບກັບການຄຸ້ມຄອງແບັດເຕີຣີທີ່ສະຫຼາດກວ່າ ຫມາຍ ຄວາມວ່າລົດບັນທຸກໃຊ້ເວລາ ຫນ້ອຍ ລົງໃນການຈອດລົດແລະໃຊ້ເວລາຫຼາຍຂຶ້ນໃນການເອົາຊຸດໄປບ່ອນທີ່ພວກເຂົາຕ້ອງການໄປ. ການເຮັດໃຫ້ທຸກສ່ວນປະກອບນີ້ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນ ຍັງມີຄວາມຈໍາເປັນ ຖ້າພວກເຮົາຢາກເຫັນລົດໄຟຟ້າຫລາຍຂຶ້ນ ທີ່ປົກຄອງຖະຫນົນຫົນທາງຂອງພວກເຮົາ ແທນລົດໄຟໄດເຊີ

ຄວາມປອດໄພແລະຄວາມສະຫງົບໃນສີ່ພິແຫວງ

ເບີກຫຼື້ອຍສຳລັບການຢຸ່ຢູ່

ຖະຫນົນຫົນທາງຂອງເມືອງເຕັມໄປດ້ວຍຄວາມແປກໃຈຈາກຄົນຍ່າງເຂົ້າໄປໃນການຈະລາຈອນໄປຫາການປິດທາງຢ່າງກະທັນຫັນ, ເຮັດໃຫ້ເບຣກທີ່ ຫນ້າ ເຊື່ອຖືແມ່ນມີຄວາມ ຈໍາ ເປັນຢ່າງສຸດ. ເມື່ອເວົ້າເຖິງຄວາມສາມາດໃນການຢຸດແລະເວລາຕອບສະ ຫນອງ ຢ່າງໄວວາ, ບຣേക്ക്ໄຮໂດຼລິກໄດ້ຊະນະເບຣກປົກກະຕິໃນສະພາບທີ່ບໍ່ສາມາດຄາດເດົາໄດ້. ການຄົ້ນຄວ້າທີ່ ດໍາ ເນີນໄປໃນຫຼາຍເຂດເມືອງໃຫຍ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າອຸບັດຕິເຫດເກີດຂື້ນປະມານ 30% ຫນ້ອຍ ກວ່າທີ່ມີລະບົບໄຮໂດຼລິກຕິດຕັ້ງເມື່ອທຽບກັບກົນໄກກີດຂວາງມາດຕະຖານ, ເຊິ່ງອະທິບາຍວ່າເປັນຫຍັງຜູ້ຈັດການເຮືອເຮືອຫຼາຍຄົນຈຶ່ງເອົາໃຈໃສ່ໃນການປ້ອງກັນການ ຕໍາ ໃນຄວາມເປັນຈິງແລ້ວ ມີຫລາຍຮູບແບບຂອງເບຣກໄຮໂດຼລິກທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນມື້ນີ້ ແຕ່ລະອັນມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ເຊັ່ນ: ການຊັກຊ້າລົງຢ່າງລຽບງ່າຍ ຫຼື ຈໍາເປັນໃນການປັບເລື້ອຍໆທີ່ຫຼຸດລົງ ສໍາລັບຜູ້ຂັບລົດລົດໄຟຟ້າຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ທີ່ກັງວົນກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພ ການຍົກລະດັບລະບົບໄຮໂດຼລິກທີ່ມີຄຸນນະພາບ ບໍ່ແມ່ນພຽງເລື່ອງທີ່ສະຫຼາດເທົ່ານັ້ນ ມັນຊ່ວຍຊີວິດໃນເສັ້ນທາງເມືອງທີ່ແອອັດຫຼາຍທຸກໆມື້

ຄວາມສະຖິລຂອງລໍ່3 vs. ຄວາມສະເໜີຂອງລໍ່2

ເມື່ອຕັດສິນໃຈວ່າ ຈະເລືອກເອົາ ຄວາມຫມັ້ນຄົງ 3 ລໍ້ ຫຼື ການປະຕິບັດໄດ້ 2 ລໍ້ ມັນກໍຂຶ້ນກັບສິ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດ ສໍາລັບການດໍາເນີນງານໃນແຕ່ລະວັນ ໃນຕົວເມືອງ ລົດສາມລໍ້ ມັກຈະມີຄວາມ ຫມັ້ນ ຄົງກວ່າໂດຍລວມ, ເຊິ່ງມີຄວາມ ຫມາຍ ເມື່ອຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ຫນັກ ໃນເຂດກາງເມືອງທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກບ່ອນທີ່ມີຄວາມປອດໄພ ສໍາ ຄັນທີ່ສຸດ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ພວກທີ່ມີສອງລໍ້ເທົ່ານັ້ນ ສາມາດແລ່ນຜ່ານບ່ອນແຄບໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນຫຼາຍ, ສິ່ງທີ່ຄົນຂັບລົດສົ່ງເຄື່ອງຕ້ອງການຕະຫຼອດເວລາ ໃນເຂດບ້ານທີ່ມີຄົນແອອັດ ຫຼື ຖະຫນົນຫລັງ. ການຄົ້ນຄວ້າສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ລົດສາມລໍ້ ຈະຊະນະໄດ້ຢ່າງແນ່ນອນ ເມື່ອຄວາມຫມັ້ນຄົງເປັນສິ່ງສໍາຄັນ ແຕ່ຖ້າຜູ້ໃດຜູ້ຫນຶ່ງຕ້ອງການທີ່ຈະຜ່ານການສັນຈອນໄວ ບໍ່ມີຫຍັງທີ່ທຽບໃສ່ລົດສອງລໍ້ເກົ່າທີ່ດີ ຖະຫນົນຫົນທາງໃນເມືອງສ່ວນໃຫຍ່ອາດຈະເຫັນຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີກວ່າດ້ວຍລົດຖີບຂົນສົ່ງລົດສາມລໍ້ ເພາະວ່າພວກເຂົາຮັບມືກັບການເລີ່ມຕົ້ນແລະຢຸດເຊົາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນຂະນະທີ່ຍັງໄດ້ຮັບຊຸດສົ່ງໃນເວລາ.

ການປິດຕົວກັບສະຖານະຄວາມປອດໄພທຳອິດ

ການຈັດສັນໃບຢັ້ງຢືນຄວາມປອດໄພໃນທ້ອງຖິ່ນນັ້ນ ແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນແທ້ໆ ຖ້າໃຜຢາກຂັບລົດໄຟຟ້າຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ຢູ່ທົ່ວໃຈກາງເມືອງ ໂດຍບໍ່ມີພວກມັນ, ລົດຖີບບໍ່ຖືກຕ້ອງຕາມກົດລະບຽບຄວາມປອດໄພພື້ນຖານ. ສະຖານທີ່ສ່ວນໃຫຍ່ຕ້ອງການສິ່ງຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ການຈໍາກັດນ້ໍາຫນັກທີ່ເຫມາະສົມ ແລະ ບຣອກທີ່ເຮັດວຽກ ກ່ອນທີ່ຈະໃຫ້ໃບອະນຸຍາດໃດໆໃຫ້ໃຊ້ງານ ເມື່ອບໍລິສັດປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກໍານົດເຫຼົ່ານີ້ ພວກເຂົາຈະຜ່ານຜ່າການຂັດຂວາງດ້ານການຂຽນ ແລະປະຊາຊົນກໍຈະເລີ່ມໄວ້ວາງໃຈຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຂົາຫຼາຍຂຶ້ນ ມັນສໍາຄັນ ເພາະວ່າທັງເຈົ້າຂອງທຸລະກິດຂະຫນາດນ້ອຍ ແລະປະຊາຊົນທົ່ວໄປ ມັກຈະໃຊ້ສິ່ງ ທີ່ຖືກກວດສອບຢ່າງເປັນທາງການວ່າປອດໄພ ໃນຕົວຈິງ, ນີ້ ຫມາຍ ຄວາມວ່າ ຈໍາ ນວນການຂາຍທີ່ດີກວ່າເພາະວ່າລູກຄ້າຮູ້ສຶກປອດໄພກວ່າການຊື້ຈາກຜູ້ປະກອບການທີ່ມີເອກະສານທັງ ຫມົດ ຂອງພວກເຂົາ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ບໍ່ມີໃຜຢາກເຫັນອຸບັດຕິເຫດເກີດຂຶ້ນ ຂ້າງຫນ້າຈໍຂອງເຂົາເຈົ້າ ໃນເວລາທີ່ບາງຄົນຕັດມຸມໃນການກວດກາຄວາມປອດໄພ.

ຄວາມສາມາດໃນການເຄື່ອນໄຫວແລະຄວາມສັมพັນທ์ກັບສາງສະຫນາການທີ່ເມືອງ

ຄວາມຫ່າງການເ揮້ນເພື່ອມຸມໍທີ່ແຈ້

ເຂດຕົວເມືອງມີສິ່ງທ້າທາຍທີ່ເປັນເອກະລັກທີ່ພາຫະນະຕ້ອງເຈລະຈາຈຸດທີ່ຫຍຸ້ງຍາກແລະໂຄ້ງກະທັນຫັນ. ສໍາລັບລົດຈັກໄຟຟ້າຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ໂດຍສະເພາະ, ຄວາມສາມາດໃນການຫມູນວຽນຢ່າງໄວວາກາຍເປັນສິ່ງທີ່ ຈໍາ ເປັນເມື່ອການຈັດການກັບຫົນທາງທີ່ແອອັດແລະການວາງແຜນຖະ ຫນົນ ທີ່ບໍ່ສາມາດຄາດເດົາໄດ້. ອີງຕາມການສຶກສາທີ່ຜ່ານມາ, ປະມານ 30% ຂອງອຸບັດຕິເຫດການຈະລາຈອນໃນຕົວເມືອງທັງ ຫມົດ ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບການຕໍາກັນຢູ່ຈຸດຕັດສີນັ້ນຫຼືໃນລະຫວ່າງການຫັນ, ເຊິ່ງເນັ້ນ ຫນັກ ວ່າເປັນຫຍັງການຈັດການທີ່ດີກວ່າແມ່ນມີຄວາມ ສໍາ ຄັນຫຼາຍ. ຜູ້ຜະລິດໄດ້ເລີ່ມລວມເອົາວິທີແກ້ໄຂທີ່ສະຫຼາດເຂົ້າໃນການອອກແບບຂອງພວກເຂົາໃນໄລຍະມໍ່ໆມານີ້. ບາງລຸ້ນໃນປັດຈຸບັນມີລໍ້ຫລັງທີ່ສາມາດປັບໄດ້ໃນຂະນະທີ່ອື່ນໆໃຊ້ຂະ ຫນາດ ລວມທີ່ນ້ອຍກວ່າ. ການ ປ່ຽນ ແປງ ເຫຼົ່າ ນີ້ ເຮັດ ໃຫ້ ພວກ ຄົນ ງານ ສົ່ງ ເຄື່ອງ ໄດ້ ຍ່າງ ຜ່ານ ຖະຫນົນ ຫົນທາງ ແລະ ຈອດ ລົດ ຢູ່ ບ່ອນ ທີ່ ແຄບ ກ່ວາ ໂດຍ ບໍ່ ມີ ຄວາມ ຫຍຸ້ງຍາກ. ການສຸມໃສ່ໃນການປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການຫັນປ່ຽນ ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພເທົ່ານັ້ນ. ບໍລິສັດຕ່າງໆລາຍງານວ່າ ປະຢັດເວລາ ແລະ ຄ່າເຊື້ອໄຟ ເພາະວ່າຄົນຂັບລົດຂອງພວກເຂົາ ໃຊ້ກໍາລັງຫນ້ອຍກວ່າໃນການຕໍ່ສູ້ກັບກົນທົນທີ່ບໍ່ດີໃນເຂດກາງເມືອງທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວຫຼາຍ.

ກຳຈັດຄວາມຍາວແລະການເຂົ້າສູ່ລາຍ

ເມືອງຕ່າງໆປົກກະຕິແລ້ວ ກໍານົດຂອບເຂດຄວາມກວ້າງຂອງພາຫະນະ ເພື່ອໃຫ້ການສັນຈອນໄດ້ເຄື່ອນໄຫວຢ່າງສະດວກສະບາຍ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ພາຫະນະໃຫຍ່ເຊັ່ນລົດຂົນສົ່ງໄຟຟ້າແບບສາມລໍ້. ການໄປມາໃນພື້ນທີ່ທີ່ແຄບໆ ແມ່ນສໍາຄັນຫຼາຍ ສໍາລັບການສົ່ງລູກໄວ ແລະຮັກສາຄວາມປອດໄພໃຫ້ທຸກຄົນ ຈາກອຸບັດຕິເຫດ ເບິ່ງຕົວຢ່າງທີ່ແທ້ຈິງ ບ່ອນທີ່ລົດສາມລໍ້ປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບຂະຫນາດນີ້ ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ພວກມັນເຮັດວຽກໄດ້ດີ ໃນການຂົນສົ່ງເຄື່ອງໄປມາໃນຕົວເມືອງໄວຂຶ້ນ ໃນຂະນະທີ່ເຮັດໃຫ້ຖະຫນົນຫົນທາງປອດໄພກວ່າ ບາງບໍລິສັດໄດ້ປະສົບຜົນສໍາເລັດ ໂດຍການອອກແບບພື້ນທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າຄືນໃຫມ່ ເພື່ອໃຊ້ພື້ນທີ່ຫນ້ອຍຂຶ້ນ ຫຼື ເພີ່ມສ່ວນຕ່າງໆໃຫ້ເຂົາເຈົ້າສາມາດປັບຄວາມກວ້າງຂຶ້ນກັບບ່ອນທີ່ພວກເຂົາຕ້ອງການໄປ. ການ ປ່ຽນ ແປງ ເຫຼົ່າ ນີ້ ເຮັດ ໃຫ້ ມັນ ງ່າຍ ຂຶ້ນ ຫຼາຍ ທີ່ ຈະ ເຄື່ອນ ໄຫວ ຜ່ານ ຖະຫນົນ ທີ່ ເຕັມ ໄປ ດ້ວຍ ຄົນ ໂດຍ ບໍ່ ສ້າງ ບັນຫາ ເພີ່ມ ເຕີມ ໃຫ້ ແກ່ ຄົນ ຂັບ ລົດ ແລະ ຄົນ ຍ່າງ ອີກ ດ້ວຍ.

ການຖືກັນແລະກັບຮັກສາໃນເຂດທີ່ມີຄົນຫຼາຍ

ການ ຊອກ ຫາ ບ່ອນ ຈອດ ລົດ ໃນ ໃຈ ກາງ ເມືອງ ທີ່ ມີ ຄົນ ເຂົ້າ ໄປ-ອອກ ໄປ ຫລາຍ ບໍ່ ແມ່ນ ວຽກ ງານ ງ່າຍ ເລີຍ ໂດຍ ສະ ເພາະ ເມື່ອ ມີ ລົດ ບັນທຸກ ໃຫຍ່ ແລະ ລົດ ຖັງ ທີ່ ໃຊ້ ເວ ລາ ຫຼາຍ ບ່ອນ. ນັ້ນແມ່ນບ່ອນທີ່ລົດໄຟຟ້າຂົນສົ່ງລົດສາມລໍ້ເຂົ້າມາໃຊ້ໄດ້ ເພາະມັນມີຂະຫນາດນ້ອຍພໍທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນແຈແຄບ ແລະ ຖະຫນົນຫົນທາງໂດຍບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມວຸ້ນວາຍ. ເມືອງຕ່າງໆ ກໍໄດ້ເລີ່ມຈັດຕັ້ງການຈອດລົດ ແບບສ້າງສັນ ເຊັ່ນເຂດພິເສດ ທີ່ຖືກກໍານົດໄວ້ສະເພາະ ສໍາລັບລົດສາມລໍ້ ຫຼື ແມ້ກະທັ້ງຕູ້ລົດຫຼາຍຊັ້ນ ທີ່ວາງລົດໃຫ້ລຽບຂຶ້ນມາ ເພື່ອປະຢັດພື້ນທີ່ຢູ່ເທິງພື້ນດິນ ມີກົດລະບຽບທີ່ກໍານົດວ່າ ບ່ອນໃດທີ່ລົດຖີບເຫຼົ່ານີ້ ສາມາດເກັບຮັກສາໄວ້ ໃນເຂດອາພາດເມັນ ແລະ ຊານບ້ານ ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເພື່ອຮັກສາຫົນທາງໃຫ້ສະອາດ ແລະ ປ້ອງກັນຄວາມສັບສົນອ້ອມຂ້າງອາຄານ. ການເຂົ້າໄປຮູ້ຈັກກັບລະບຽບການທ້ອງຖິ່ນ ແມ່ນເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງຫຼາຍ ເພາະວ່າການຮູ້ສິ່ງທີ່ອະນຸຍາດຊ່ວຍໃຫ້ການເຊື່ອມໂຍງ ທາງເລືອກການຂົນສົ່ງທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມນີ້ ເຂົ້າໄປໃນຊີວິດປະ ຈໍາ ວັນໂດຍບໍ່ຕ້ອງເຂົ້າໄປໃນກົດລະບຽບຂອງເມືອງ.

ຄຳຖາມທີ່ພົບເລື້ອຍ

ຫຍຸ້ງຍາກຂອງລົດສາມໜ້ວຍໂຄງໄອເລັກຕຣິກໃນເຂດທີ່ມີຄົນຢູ່ສຳພັງແມ່ນຫຍັງ?

ລົດສາມໜ້ວຍໂຄງໄອເລັກຕຣິກມີຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍໆ ເຊັ່ນ ການເປັນທີ່ມີຄ່າສົ່ງ, ການຮັກສາສະພາບແວດລ້ອມ, ແລະ ການສາມາດເຄື່ອນໄຫວໃນຫຼວງທາງແລະການຈັບກັບທີ່ຫຼັກຫຼາຍໄດ້ໜ້ອຍ.

ຫຍຸ້ງຍາກຂອງການບັນທຶກທີ່ສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ການສົ່ງສິນຄ້າມີຄວາມສັ້ງສົມຫຼາຍຫຼາຍ?

ລູກຄ້າທີ່ສະເພາະໄດ້ ອະນຸຍາດໃຫ້ມີແຜນຈັດຕັ້ງທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ ເຊິ່ງສາມາດແປງໄປສົ່ງຄວາມສຳເລັດໃນການສົ່ງສິນຄ້າ ແລະ ບໍ່ເຮັດໃຫ້ອາກາດເສຍໄປ.

ມີຄວາມສັບສົນໃດບາງທີ່ຕ້ອງການເຂົ້າໃຈເພື່ອສຳລັບລຸ່ມເບັດໃນການໃຊ້ໃນເມືອງ?

ລຸ່ມເບັດຄວນສາມາດແປງໄປສົ່ງຄວາມສຳເລັດໃນການສົ່ງສິນຄ້າທີ່ເกີດຂຶ້ນທຸກມື້ ແລະ ບໍ່ເຮັດໃຫ້ຄຳສັ່ງຖືກເສຍໄປໂດຍບໍ່ຕ້ອງເຕີມເບັດຫຼາຍຄັ້ງ.

ຄ້າຍົນເບັດມີຄວາມສຳເລັດໃນການເບິ່ງເຫັນຄ່າໃຫຍ່ແຫ່ງໃດບາງ?

ຄ້າຍົນເບັດສ່ວນຫຼາຍມີຄ່າໃຫຍ່ການແກ້ໄຂຕໍ່ປີທີ່ຕ່ຳກວ່າລົດສົ່ງສິນຄ້າທົ່ວໄປ ເຊິ່ງມີຄ່າໃຫຍ່ການແກ້ໄຂປີລະ 30%.